Не так давно компания Honda обновила один из своих флагманов, кроссовер CR-V. Однако в России модель по-прежнему доступна в пятом поколении и пока неизвестно, доберется ли до местного рынка версия нового, шестого поколения. Те, кто владел разными поколениями кроссовера Honda CR-V отмечают то, что с каждым обновлением он становится все хуже.
Мы, основываясь на отзывах владельцев CR-V пятой генерации, решили выяснить, а каковы основные претензии к кроссоверу у них возникают, пройдя по самым популярным из них. Примечательно то, что у одного из флагманов ассортимента Honda, не так много минусов, но большая часть из них действительно существенная.
Итак, начать стоит с бортового оснащения модели. Здесь, как заявляют владельцы автомобиля, не хватает адаптивного круиз-контроля, этот же недостаток выявлен в топовых комплектациях. При этом, стоит напомнить, что до смены поколений CR-V подвергся рестайлингу в 2019 году, тогда, когда большинство конкурентов уже имело адаптивный круиз-контроль. Здесь же отмечается запоздалая работа датчика дождя, который начинает “включать” дворники только тогда, когда видимость через ветровое стекло становится практически нулевой.
Также многие отметили, что топливный бак объемом 57 литров, это уровень обычной легковой машины типа седана, универсала или хэтчбека. Для кроссовера уровня CR-V такого объема мало, а бак мог бы быть в идеале и 65 литров. Шумоизоляция является делом вкуса, но тем не менее существует немало отзывов о том, что она у CR-V опять же хуже, чем у конкурентов.
Несмотря на описанные выше недостатки, у Honda CR-V, который также называют “Сервант”, есть один, достаточно “жирный” плюс, способный перекрыть все минусы — это надежность. Абсолютно все владельцы паркетника сходятся во мнении о том, что модель является одной из самых надежных в своем сегменте. Как проявит себя новое поколение в этом плане неизвестно, но не стоит забывать о тенденции на постоянное ухудшение качество автомобиля с обновлениями.
