Китайский внедорожник BAIC BJ40 появился в России в 2024 году. Дилеры, поставляющие его в РФ, надеялись, что он станет здесь альтернативой ушедшим японским, европейским и корейским внедорожникам. Но популярности BJ40 за год так и не сыскал. Почему так произошло? Об этом рассказал автослесарь в интервью порталу cenyavto.com, назвав главные минусы модели.
Плюсы
Рама и полный привод. Одним из ключевых преимуществ BJ40 является его рамная конструкция и система полного привода, обеспечивающие отличную геометрическую проходимость. Благодаря высокому клиренсу и коротким свесам автомобиль способен преодолевать сложные препятствия, что делает его хорошим выбором для любителей бездорожья.
Управляемость. Еще одним достоинством этого внедорожника стала его управляемость. BJ40 хорошо держит дорогу при движении по шоссе даже на высоких скоростях. Это нетипично для представителей рамных внедорожников, но китайским инженерам из BAIC, кажется, удалось добиться невероятного. Как оказалось BJ40 можно с комфортом использовать не только на бездорожье, но и на трассе.
Минусы
Устаревшая конструкция. Однако, помимо преимуществ, «китаец” имеет и несколько недостатков. Одним из них является использование устаревших технологий в конструкции рамы и трансмиссии. В то время как конкуренты переходят на более современные решения с облегченной рамой, BAIC решил не трогать, что и так работает исправно. Это привело к том, что внедорожник достаточно прожорлив в плане топливопотребления.
Отсутствие выбора комплектаций. Другим недостатком этого автомобиля на рынке нашей страны оказалось полное отсутствие в возможностях персонализации модели. Она доступна только в одной комплектации с достаточно высокой ценой — 4,35 млн рублей и только с одним бензиновым двигателем на 218 л.с. Конкуренты, конечно, готовы предложить больше. (фото: BAIC)
