Недавно стало известно, что владельцы LADA Vesta 2024 с бесступенчатым CVT могут столкнуться с неожиданной проблемой, которая может потребовать замены трансмиссии. Известно, что на новых «Вестах» будет проверятся уровень масла в КПП и наличие в ней металлической стружки. Такой новостью поделился портал «Лада. Онлайн», ссылаясь на предписание концерна «АвтоВАЗ».
Суть проблемы кроется в трансмиссионном масле вариатора LADA Vesta. В отчетах указывается, что в лубриканте может быть стружка, которая может привести к серьезному повреждению трансмиссии. Проверка уровня смазки в КПП и наличие металлической стружки стали приоритетом для предотвращения дальнейших осложнений.
Владельцев затронутых моделей LADA Vesta NG уведомляют о необходимости посетить ближайший дилерский центр бренда. В уведомлении содержится призыв к владельцам, как можно, скорее проверить свои автомобили на наличие этой потенциальной проблемы. У дилера будут приняты все необходимые меры, чтобы избежать серьезного повреждения КПП.
В дилерских центрах специалисты предварительно проверят уровень трансмиссионного масла в вариаторе. Если он ниже нормы, они снимут поддон и продиагностируют его на наличие металлической стружки. В случае обнаружения сколов вариатор будет заменен на новый (фото: «АвтоВАЗ»).
Для справки, на данный момент в «Весты» сейчас ставят китайские вариаторы. Такая коробка передач работает исключительно в связке с 122-сильным «движком» с объемом 1,8 литра.
