У китайских автокомпаний начали возникать проблемы со сбытом продукции в России
Китайские автопроизводители, активно наращивавшие продажи в России, столкнулись с первыми проблемами со сбытом. По итогам октября реализация авто китайских марок составила 51,5 тыс. штук. При этом лидер рынка Chery второй месяц подряд демонстрирует снижение (-10% к сентябрю).
Первое место по продажам среди китайцев перешло к Haval с результатом 12,8 тыс. автомобилей. У суббрендов Chery — Omoda и Exeed — также наблюдается спад. Это связано с осенним ростом цен и ставок по кредитам, из-за чего покупателям стало сложнее брать машины в кредит. В то же время Geely продолжает уверенно наращивать продажи (+13% к сентябрю). Благодаря узнаваемости бренда кроссоверы Geely покупают как в официальных дилерских центрах, так и через «параллельный импорт». После повышения налогов эта схема постепенно сворачивается. Кроме того, Geely расширила модельный ряд в России до 6 машин.
Рост показывает и Changan (+8%) за счет популярных кроссоверов CS35, CS75, Uni-K и седана Alsvin. В топ-10 в октябре вошел еще один китайский бренд — Jetour с результатом 1,9 тыс. авто. Таким образом, несмотря на первые признаки стагнации, китайские марки продолжают активно продвигаться на российском рынке.
