Споры о том, какой тип двигателя более выносливый (дизельный или бензиновый), продолжаются десятилетиями. Это во многом объясняется тем, что срок службы с у разных силовых агрегатов автомобилей может существенно различаться. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, какой тип двигателя более долговечный, а также характеристики топлива влияют на него.
Основное различие между агрегатами кроется в принципе работы. В бензиновом моторе смесь воспламеняется от искры, а в дизельном — от высокого давления. Это определяет конструкцию: агрегат второго типа имеет степень сжатия примерно в два раза выше и должен быть прочнее. В частности, он имеет толстые стенки блока цилиндров, усиленные коленвал и прочные поршневые кольца.
Срок службы двигателей определяют также обороты. Дизельные моторы выдают высокий крутящий момент на низких оборотах, что исключает необходимость их постоянного «раскручивания». При одинаковом пробеге такой агрегат совершает меньше рабочих циклов, что напрямую снижает механический износ трущихся деталей. Кроме того, само дизельное топливо обладает смазывающими свойствами, обеспечивая дополнительную защиту компонентам топливной системы и цилиндропоршневой группы.
То есть дизельный мотор изначально прочнее. Но необходимо учитывать, что навесное оборудование такого двигателя (топливный насос высокого давления, сложные форсунки, система свечей накаливания) конструктивно сложнее и дороже. При больших пробегах эти компоненты выходят из строя. Поэтому дизельные моторы с годами требуют дорогостоящего ремонта.
Вместе с тем, необходимо учитывать, что срок службы силовых агрегатов зависит еще и от их конструкции. В истории немало примеров, когда компании выпускали дизели, быстро выходившие из строя.
