Тюнер скрестил ГАЗ-М20 "Победа" с BMW 540i: он получил 350-сильный мотор
Нетривиальный проект ретромобиля на основе ГАЗ-М20 «Победа» и BMW 540i E39 показали широкой аудитории. Давайте подробнее рассмотрим этот любопытный автомобиль в классическом стиле, но с современным техническим оснащением. Примечательно, что автор изначально ставил цель создать нечто оригинальное с использованием кузова «Победы», а не просто восстанавливать типичную «Победу», как это часто бывает.
Для воплощения задумки были найдены сразу два экземпляра: ГАЗ-М20 «Победа», один из которых предназначался для внешнего оформления, а второй — BMW 540i E39 в отличном состоянии и с пробегом около 200 тысяч километров. Именно BMW выступил донором основных агрегатов и силовых узлов.
Начали с установки кузова «Победы» на шасси BMW. При этом кузов немного удлинили за счет увеличения задних дверей. Также расширили колесные арки, изменили посадочные места для задних фонарей и доработали переднюю часть крыши. Завершив адаптацию кузова под базу баварца, перешли к подготовке поверхности под покраску.
Отшпаклевав и выровняв кузов ГАЗ-М20, его покрыли грунтом. Долго выбирали оттенок окраски, остановившись на двухцветной комбинации — черный низ и оранжевый верх. Эффектно смотрится спойлер в задней части. Хром практически исчез с кузова, оставшись лишь на корпусах зеркал, решетке радиатора и ободках фар. Спереди установлена полностью светодиодная оптика, задние фонари также получили светодиоды.
Что касается технической начинки, она целиком от BMW — под капотом разместился 4,4-литровый V8 мощностью 305 л.с., работающий в паре с «автоматом» и задним приводом.
В целом, этот амбициозный проект превращения советской «Победы» в стильный ретромобиль с современным наполнением отличается креативным подходом и впечатляющим результатом. Классический кузов обрел новую жизнь благодаря фантазии и мастерству создателей. (фото: www.drive2.ru)
