Обычный парень выпустил новую УАЗ «Буханку» раньше завода: все в коже и с сенсорным экраном

Тюнер из России представил принципиально новую УАЗ "Буханку"

Легендарное семейство УАЗов «Буханка» насчитывает множество модификаций, которые объединяет одно — за 50 лет своего существования эти надежные внедорожники практически не обновлялись на заводе. Однако многие автолюбители берутся за тюнинг и модернизацию «Буханок» в собственных гаражах. Об одном из таких неординарных проектов повествует эта статья.

Хозяин классического УАЗа-3962 решил кардинально его переделать в экстремальный внедорожник с улучшенными ходовыми качествами. Началось все с перекраски кузова в стильный камуфляж цвета «хаки». Для повышения проходимости по бездорожью спереди установили бампер с «кенгурятником». На нем разместили светодиодные прожекторы дальнего света.

Основные фары тоже заменили на яркие LED матричные, а задние фонари дополнили светодиодами. Сзади также установили мощную электрическую лебёдку. Помимо этого, на крыше «Буханки» смонтирован вместительный багажник из листового металла. Для удобной загрузки вещей в него изготовили откидную лестницу, ведущую из задней двери. Рядом с лестницей прикреплено запасное колесо на случай прокола в пути.

Для дополнительной защиты боковых задних стёкол на них установили жесткие металлические решётки. Конечно же, «Буханка» получила и новое ходовое оборудование. Её оснастили высокопроходимой грязевой резиной, что заметно увеличило клиренс автомобиля. Также изменена выхлопная система.

В салоне пол постлали рифлёными алюминиевыми листами. Большинство поверхностей отделали прочной износостойкой кожей — сидения, двери, потолок и передняя панель. Заднее сиденье можно разложить для отдыха, превратив в полноценную кровать. Установлена современная мультимедиа с сенсорным экраном и навигацией.

По технической части стоит отметить новый гидроусилитель руля и рулевой демпфер от BMW для легкого управления. Весь тормозной привод заменён на дисковый, включая главный цилиндр и электронный распределитель тормозных усилий. Подвеска усилена с телескопическими амортизаторами, пружины подобраны под тяжелый внедорожный режим. (фото: puzoterok-net.turbopages.org)

Опубликовано: 26.12.2023 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив