ЗАЗ-968, известный большинству под именем «Запорожец», когда-то считался самым доступным автомобилем в Советском Союзе. Эта модель выпускалась с 1971 по 1994 г. и была привычным спутником миллионов автолюбителей. Сегодня встретить «Запорожец» в оригинальном состоянии практически невозможно — чаще попадаются либо ржавые остатки, либо смелые проекты энтузиастов. Один из таких тюнингов недавно появился в Беларуси, где владелец решил превратить скромный городской автомобиль в полноценный внедорожник.
Работа началась с того, что кузов малолитражки сняли с заводской «тележки». Вместо нее использовали более прочную раму от УАЗа, на которую и установили кузов «Запорожца». Разумеется, родной двигатель ЗАЗ не мог справиться с возросшей массой и новыми задачами. Поэтому автомобиль получил 3,5-литровый шестицилиндровый мотор, дополненный системой охлаждения с вынесенным радиатором.
Для надежной работы мастеру пришлось заменить и ходовую часть. Задний мост он позаимствовал у ГАЗона, усилил подвеску — установил мощные амортизаторы и рессоры. Привод сделал задним. Чтобы выдерживать нагрузки на бездорожье, конструкция была дополнена крупными колесами с массивным внедорожным протектором.
Особое внимание мастер уделил защите. Спереди он сварил трубчатый бампер, куда встроил два крюка для вытягивания машины в случае застревания. Еще один буксировочный крюк энтузиаст установил сзади.
О салоне проекта информации нет. Судя по всему, владелец сосредоточился не на комфорте, а исключительно на проходимости своего авто. Вероятнее всего, интерьер остался без особых изменений.
Такой «Запорожец-внедорожник» существует в единственном экземпляре и, разумеется, не зарегистрирован для поездок по дорогам общего пользования. Но для выездов на рыбалку или охоту в труднодоступные места он подходит идеально. Стоимость доработок автор проекта не раскрыл. (фото: avto-samodelki.com)
