В попытке защитить местную автомобильную промышленность и сбалансировать дефицит торгового баланса, Турция ввела 40-процентную импортную пошлину на автомобили китайского производства. Этот шаг последовал вслед за аналогичными действиями США, которые недавно объявили о повышении импортных пошлин на китайские электромобили с 25% до 100%.
Согласно заявлению турецкого министерства торговли, новые тарифы призваны обезопасить платежный баланс страны, а также оказать покровительство национальной автомобильной индустрии. В прошлом году дефицит внешней торговли Турции составил 45,2 миллиарда долларов. Помимо 40-процентной пошлины, вводится минимальный сбор в размере 7000 долларов за каждый ввозимый автомобиль в случае, если расчетная пошлина окажется ниже этой суммы. Дополнительные тарифы уже действуют в отношении электромобилей с 2023 года с целью поддержки выпуска первого турецкого электрокара TOGG T10X. Проект национального электромобиля был одним из ключевых предвыборных обещаний президента Реджепа Тайипа Эрдогана.
Ограничения распространились и на китайские гибридные автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Это очередной удар по Китаю, который столкнулся с протекционистскими барьерами со стороны нескольких стран, обеспокоенных избытком дешевой китайской продукции из-за излишних производственных мощностей и чрезмерных локальных субсидий, наносящих ущерб конкуренции. (фото: Togg)
