Сегодня все больше производителей оснащают свои автомобили турбированными моторами. Во многом этот подход обусловлен современными тенденциями в мире автопрома, из-за которых автокомпаниям приходится соответствовать все более ужесточающемуся законодательству.
Так, одно из главных преимуществ турбированных моторов перед «атмосферными» заключается в том, что первые имеют меньшие размеры. Снижение объемов силовых агрегатов во многом продиктовано именно ужесточающимся законодательством в области экологии. Благодаря этому сокращается объем вредных выбросов, которые генерируют автомобили. Кроме того, за счет снижения объемом повышается топливная экономичность, что в итоге приводит к уменьшению расходов на эксплуатацию автомобилей.
Но для многих россиян указанное преимущество не играет главной роли при выборе между «атмосферными» и турбированными силовыми агрегатами. Важнее для отечественных автомобилистов то, что последние демонстрируют лучшую производительность. Встраиваемая в моторный отсек турбина способна значительно увеличить количество крутящего момента, выдаваемого двигателем. А это, в свою очередь, положительно сказывается на проходимости автомобиля и способности к ускорению. Причем в отличие от «атмосферных» моторов турбированные двигатели способны выдавать максимальный крутящий момент уже на малых оборотах.
Однако, как показывает практика, в текущих российских условиях указанные преимущества нивелируются главным достоинством стандартных силовых агрегатов. К настоящему моменту производители еще не нашли способ создать турбированный двигатель, который при равных других показателях превосходит «атмосферный» мотор по уровню надежности. Ресурс у первых существенно ниже, чем у вторых. А если учесть, что многие россияне пока еще эксплуатируют автомобили на протяжении 5-10 и более лет, продолжительный срок службы силовых агрегатов играет для них первостепенную роль при выборе машины.
Несмотря на сказанное, турбированные двигатели постепенно замещают собой «атмосферные» агрегаты. Пока эта ситуация затронула относительно дорогие автомобили стоимостью свыше 1 миллиона рублей. Но в будущем, вероятно, турбомоторы появятся и на ультрабюджетных моделях.
