Судя по всему, мотокомпания Triumph решила полностью пересмотреть модельную линейку своих приключенческих байков для мирового рынка. После того, как в прошлом году был выпущен совершенно новый Tiger 900, а всего пару недель назад компания выпустила тизер Trident 660. Сегодня британский производитель опубликовал изображения нового замаскированного прототипа Tiger 1200. Утверждается, что данная модель уже находится на заключительной стадии испытаний, хотя производитель не указывает даже ее примерные сроки выхода на рынок.
Triumph Tiger 1200 является абсолютно новой моделью, которая, вероятно, получит новую раму вместе с рядным 3-цилиндровым двигателем от Speed Triple. На супербайке этот двигатель способен выдавать 178 л.с. при 10710 об/мин и 125 Н*м крутящего момента при 9000 об/мин, а также он работает совместно с 6-ступенчатой коробкой передач. Не исключено, что в будущем Tiger 1200 этот двигатель будет настроен на другую мощность, где будет снижена полка крутящего момента и соответственно увеличится диапазон максимальной мощности.
Среди других особенностей новинки можно отметить новый двухсторонний маятник, хотя, он по-прежнему будет иметь привод от вала. Напомним, что на старой модели данный маятник был односторонним. Стальная решетчатая рама байка также является новой, а двигатель на ней работает, как дополнительный элемент нагрузки. Внешность мотоцикла также будет обновлена в соответствии с новым поколением Tiger 900. Радиаторы, вероятно, получат раздельную конструкцию в стиле Tiger 900. Они установлены за боковыми панелями, что указывает на то, что колесная база может быть слегка укорочена относительно нынешней версии байка.
На представленных фото прототип Tiger 1200 выглядит более компактным относительно актуальной модели, что говорит о его меньшей массе. Кроме этого, ожидается, что новый двигатель и рама также сэкономят вес байка. Сам производитель утверждает, что новый Tiger 1200 будет значительно легче своего ближайшего конкурента, намекая, при этом, на BMW R 1250 GS. Стоит ожидать, что британская новинка получит два варианта: GT, ориентированный на дороги и Rally, подходящий для бездорожья.
