Большинство производителей «прокачиваются» в сторону гибридных и полностью электрических технологий. Недавно Great Wall Motors заявили о создании особой гибридной системы, которая характеризуется как бензиново-электрическая-гибридная DHT. Она позволяет расширить комбинации доступных трансмиссий. К тому же, технологию можно внедрять во все модели компании: компактные, средние и полноразмерные.
Технология Lemon Hybrid DHT открывает возможность использования дизель-электрической гибридной системы, в которой сочетается 1,5-литровый двигатель, пара электромоторов с редукторами на фиксированной оси, контроллеры и интегрированный DCDC. На ее основе можно собрать полноценный гибрид с последовательным приводом, рекуперацией энергии, системой старт/стоп при работе на «холостых». Создатели оценили производительность в 102-156 лошадиных сил для 1,5-литрового двигателя. Модель идеально подойдет для городских условий, поскольку предельная мощность электрического мотора «дотягивает» до 136 л.с.
Установленная система позволяет не только приводить в движение передние колеса, но и в случае необходимости подключать задние. Увеличение производительности позволило создать дополнительную зарядку литий-ионной батареи. Рекуперация энергии – серьезная заявка на повышение уровня собственных автомобилей Great Wall Motors. Этот набор гибридных технологий может применяться как к формам мощности HEV, так и PHEV. Первая предполагает наличие двух моторов, которые ориентированы на снижение расхода топлива. Полная эффективность энергосистемы заявлена в пределах от 43 до 50%. Таким образом, уровень затрат топлива на сто километров пути составляет примерно 4,6 литра. Объем аккумуляторной батареи – 1,8 кВт/ч.
При внедрении архитектуры PHEV заряд батареи увеличивается до 13-45 кВт/ч, что дает возможность проехать на одной зарядке до 200 километров. К сожалению, тестировщики не указали систему и условия тестирования. Зато покупатель получит приятные условия – гарантию на пробег до 150 000 километров или 8 лет использования на обе батареи.
Напомним, что глобальные планы Китайского общества автомобильных инженеров сводятся к необходимости перевести все легковые автомобили с электроприводом на гибридные платформы. Ожидается, что полный переход случился к 2035 году. Таким образом, Great Wall Motors сможет занять высокое положение в рейтинге крупнейших автопроизводителей.
