В октябре на российском рынке было продано 122,1 тысячи новых легковых автомобилей, произведённых в этом году — это примерно три четверти всех реализованных машин за месяц. Из них 39,4 тысячи экземпляров (23,8%) пришлись на автомобили 2024 года выпуска, а ещё 4,2 тысячи (2,5%) — на модели, собранные в 2023 году.
Если обратиться к началу года, то тогда почти весь рынок занимали машины 2024 года (94,4%), а доля автомобилей 2025 года была минимальной — всего 0,5%. Однако уже к середине лета ситуация изменилась: в июле на долю автомобилей 2025 года пришлось 55% продаж, и они стали доминировать на рынке.
Среди брендов, где доля свежих автомобилей (2025 года выпуска) превышает 90%, выделяются такие марки, как УАЗ, LADA, «Москвич», Evolute, Solaris, Haval, Voyah и Belgee. В то же время у некоторых производителей, например, KNEWSTAR, АМБЕРАВТО, XCITE, BAIC, Kaiyi, Changan, Hongqi, KGM, OMODA, Soueast, EXEED и Dongfeng, значительная часть продаж приходится на прошлогодние машины — у некоторых брендов этот показатель превышает 70–100%.
Интересно, что на рынке всё ещё можно встретить автомобили 2023 года выпуска. Так, у Jetta, FAW и Livan их доля в продажах в октябре составила более половины.
Если рассматривать весь период с января по октябрь, то наибольший объём продаж пришёлся на автомобили 2024 года — 50%. Модели 2025 года заняли 46,4%, а доля машин 2023 года составила 3,6%.
