2025 год в автопроме во многом прошел под знаком решений президента США Дональда Трампа. Помимо громких заявлений о тарифах, он выполнил предвыборное обещание и объявил о выходе Соединенных Штатов из Парижского соглашения, которое считается ключевым международным механизмом по снижению выбросов парниковых газов.
Наиболее болезненно этот шаг отозвался в Европе. Именно там в последние годы активно продвигали курс на «полную электрификацию» в рамках радикальной экологической повестки «Зеленого курса». В итоге европейцам пришлось отступить от прежней цели запретить продажи автомобилей с ДВС к 2035 году.
Логика проста: если США сворачивают электрификацию, то при сохранении прежнего темпа перехода Европа рискует остаться один на один с растущими затратами. Параллельно ускорились и политические сдвиги: экологические НПО, которые негласно влияли на европейскую политику, получили серьезный удар, и их вес начал быстро снижаться.
При этом ослабление давления на страны, где электромобили «не приживаются», не отменяет самих проблем. Вопросы сокращения CO2 и ресурсных ограничений никуда не делись. Миру, судя по всему, стоит сбавить обороты, трезво оценить ситуацию и заново определить, какими должны быть дальнейшие экологические меры (источник: bestcarweb.jp).
