Концерн Toyota официально представил новую версию C-HR (фото: autohome.com.cn). Автомобиль выпущен в шести модификациях, в том числе с гибридным приводом.
Внешне гибридный вариант практически не отличается от топливной версии, за исключением надписи «Hybrid» над задним бампером и логотипом Toyota в овале синего цвета. Новый C-HR получил обновленный более мощный передний бампер с большим воздухозаборником, который у гибрида является чисто декоративным элементом дизайна. Противотуманные фары расположились в диффузорах по краям бампера. Отметим, что эта модель считается самой спорной у производителя, благодаря необычной внешности.
Задние фонари стали полностью светодиодными, затемненными и получили новую геометрию. Выхлопная труба топливной версии «замаскирована» в бампере, чтобы внешний вид выглядел более экологично. В целом, обновленный дизайн смотрится динамично и спортивно.
В интерьере нет разницы между гибридом и топливным автомобилем. В глаза сразу бросается 9-дюймовый дисплей информационно-медийной системы, установленный по центру передней панели в кожухе со скошенным внешним краем. Мультимедиа поддерживает голосовое управление и CarLife. Система помощи водителю содержит пакет таких функций, как предупреждение столкновения, удержание в полосе движения, динамический круиз-контроль. Последний не поддерживается только в минимальной базовой комплектации.
Более роскошные топливные комплектации получили интеллектуальную систему безопасности TSS, люк на крыше с электроприводом, бесключевой доступ в салон и запуск с кнопки. Гибридная версия в целом более комфортная. Кроме всех функций дорогих топливных комплектаций, в гибриде есть камера кругового обзора, мониторинг «слепых» зон, двухзонный климат-контроль.
И топливные, и гибридная версии получили под капот безнаддувный 2-литровый двигатель с мощностью в 171 лошадиную силу. Только у гибрида общая выдаваемая мощность достигает 184 лошадиных сил. Стартовая цена за минимальную комплектацию начинается со 142 тысяч юаней (1,63 миллиона рублей).
