Toyota выводит на рынок сразу две версии нового «рамника» Tacoma. И все они для сложного бездорожья

В сети появилась информация, что новая модификация Toyota Tacoma Trail Edition 4×4 окажется основным для бездорожья и войдёт в сегмент специальных вариаций. Такое исполнение автомобиля явно предпочтут те водители, кому мало способностей стандартной Tacoma SR5, однако платить за компоновку TRD они не имеют желания. Данная модель оснащается 4-дверной компоновкой кузова, системой полного привода и механизмом отключения дифференциала задней оси. Однако, основными отличиями новинки являются выросший на 13 мм клиренс, усиленные вседорожные пружины, особые шины и укреплённое днище.

Если рассматривать вариацию Tacoma TRD Pro, она получила только незначительные изменения: современные настраиваемые фары со светодиодами, изменённую конструкцию заднего борта и увеличенный выбор расцветок для кузова. Техническая составляющая модели никаких модификаций не получила вовсе: усиленные элементы подвески Fox, укреплённая нижняя защита, общая «приподнятость» подвески и спецшины. Под капотом внедорожника удобно расположился двигатель V6 объёмом 3,5 литра мощностью 282 лошадиных силы, агрегатированный особой механической КПП, созданной специально для модификации TRD Pro.

Появится ли новая модификация на российском рынке и когда это может произойти, пока неизвестно. Японская корпорация не раскрывает своих планов относительно Toyota Tacoma свежей генерации 2022 модельного года, однако, стало известно, что сначала данная модель будет отправлена на рынок США. Дата премьеры и возможная стоимость авто также хранятся в секрете, однако эксперты ожидают публикацию обновлённых прайсов уже в июне этого года, а у официальных дилеров пикапы появятся явно этим летом.

Опубликовано: 07.06.2021 | Автор: Степан К