Toyota всерьёз нацелилась стать лидером в области твердотельных аккумуляторов и уже к 2028 году планирует внедрить эту инновацию в серийные электромобили. Компания давно инвестирует в развитие SSB-технологии, считая её ключом к следующему этапу эволюции электрокаров. Твердотельные батареи обещают не только уменьшить габариты и массу аккумуляторных блоков, но и значительно повысить их энергоёмкость, что позволит электромобилям проезжать гораздо большие расстояния без подзарядки.
В отличие от привычных литий-ионных батарей, новые аккумуляторы обеспечивают более высокую плотность энергии, а значит, производители смогут создавать более компактные и лёгкие автомобили с увеличенным запасом хода. Toyota уже продемонстрировала прототип такой батареи, заявив, что серийные машины с SSB появятся в 2027–2028 годах, а запас хода на одной зарядке может достигать почти 1200 километров.
На Токийском автосалоне представители Toyota подтвердили, что проект идёт по графику, а твердотельные аккумуляторы рассматриваются как стратегически важное направление благодаря их долговечности и простоте эксплуатации. По расчётам компании, такие батареи способны вдвое увеличить мощность, втрое — дальность хода и вчетверо — срок службы по сравнению с нынешними решениями.
Ожидается, что первыми обладателями SSB станут высокопроизводительные модели, возможно, будущий электрический суперкар Lexus или спортивная Toyota GR. Однако точную марку первой серийной модели с новой батареей в компании пока не раскрывают.
Кроме того, Toyota подчёркивает экологическую значимость технологии: если срок службы батареи увеличится в четыре раза, это позволит сократить выбросы CO₂ на протяжении всего жизненного цикла автомобиля на 75%. Параллельно компания работает над новыми компактными литий-ионными аккумуляторами для массовых моделей, чтобы сделать электромобили ещё доступнее и практичнее (источник: ithome.com).
