Компания Toyota планирует и дальше развивать ассортимент своей модельной линейки bZ не ограничиваясь кроссовером bZ4X. Недавно стало известно, что ассортимент электромобилей серии bZ пополнится совершенно новым седаном, однако у него есть некоторые ограничения.
Дело в том, что этот седан Toyota будет создавать не самостоятельно, а в сотрудничестве с китайской компанией BYD, которая также специализируется на электрокарах. Это говорит о том, что новый седан может не появиться на автомобильных рынках за пределами Китая. На самом деле так делают многие производители авто, например недавно стартовали продажи кроссовера Mitsubishi Airtrek, который также был создан в сотрудничестве с китайской корпорацией GAC и пока он будет доступен только в КНР.
При этом также стоит отметить, что кроссовер Toyota bZ4X был создан совместно с Subaru, а спортивная модель GR 86 является “плодом” совместной работы с Nissan. Представители Toyota предпочитают работать с японскими компаниями, но новый седан, вероятно, станет исключением. Кстати, стоит сказать, что Toyota уже пыталась самостоятельно разработать доступный электромобиль для Китая, правда ничего хорошего из этого не вышло.
Источники, близкие к японскому производителю уверяют, что представители BYD убедили Toyota отказаться от использования громоздких батарей большой энергоемкости, а вместо этого применять более легкие и дешевые в производстве литий-ионные фосфатные блоки, производства BYD. На самом деле, одним из самых дорогих элементов современных электрокаров является именно аккумуляторная батарея. Судя по всему, Toyota наконец-то решила эту проблему и выпустит по-настоящему доступный электрокар, пусть пока исключительно на китайском рынке.
Между тем, недавно также стало известно о том, что новая Toyota Corolla Cross приблизилась к российскому рынку еще на один «шаг».
