Toyota возвращает C-HR на американский рынок, но теперь это уже не привычный бензиновый кроссовер, а полноценный электромобиль. И самое любопытное здесь даже не смена формата, а ценник. По сути, производитель негласно дал понять, что стартовая стоимость Toyota C-HR 2026 составит 37 000 долларов, а сверху придется доплатить еще 1450 долларов за доставку. На этом фоне новинка выглядит неожиданно дорогой: она примерно на 2100 долларов превышает цену более крупного Toyota bZ, а также на 2005 долларов дороже Subaru Uncharted.
Однако у C-HR есть аргумент, которым bZ в базе похвастаться не может. Электрокроссовер построен на платформе e-TNGA и сразу оснащается двухмоторной схемой с полным приводом. Суммарная отдача достигает 338 л.с. В то же время bZ по умолчанию переднеприводный, а за версию AWD просят минимум 39 900 долларов.
За свои 37 тысяч C-HR обещает динамику на уровне: разгон до 60 миль в час занимает около пяти секунд. Тяговая батарея емкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 290 миль, то есть примерно 467 км. Предусмотрен разъем NACS и быстрая зарядка, позволяющая пополнить заряд с 10 до 80% ориентировочно за полчаса.
Внешне базовый C-HR SE выделяется С-образной светотехникой спереди и 18-дюймовыми легкосплавными колесами. В оснащение также включили датчик дождя для дворников, рейлинги и электропривод пятой двери. В салоне, несмотря на статус начальной версии, установлены цифровая приборная панель и 14-дюймовая мультимедийная система Toyota Audio, есть подогрев руля и передних сидений с комбинированной отделкой тканью и SofTex. Дополняют картину электропривод водительского кресла с регулировкой в 8 направлениях, пара беспроводных зарядок для смартфонов и аудиосистема на шесть динамиков. Подрулевые лепестки здесь тоже предусмотрены: ими можно управлять рекуперативным торможением.
Комплекс Toyota Safety Sense 3.0 идет стандартно и включает адаптивный круиз-контроль с радаром, предупреждение о выходе из полосы с подруливанием и систему предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов. Также заявлены удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, проактивная помощь водителю и автоматический дальний свет. Плюс к этому добавлены предупреждение о безопасном выходе, контроль «слепых» зон и передне-задний парктроник с автоматическим торможением (фото: Toyota).
Версия C-HR XSE оценена в 39 000 долларов. Она получает 20-дюймовые диски цвета «оружейный металл», более богатую отделку с SofTex и синтетической замшей, а также электропривод регулировок уже у обоих передних сидений. Появляются память водительского кресла, предупреждение о пробках, ассистент смены полосы и камера кругового обзора. Toyota также ранее упоминала дополнительные опции вроде двухцветной окраски и панорамной стеклянной крыши, но все детали пока не раскрывает (источник: carscoops.com).
