Компания Toyota Tire анонсировала новую ребристую шину M170, предназначенную для грузовиков и автобусов. Производитель делает ставку на снижение эксплуатационных затрат и обещает вывести новинку на внутренний рынок с января 2026 года. На старте заявлено восемь типоразмеров, а стоимость будет объявляться по открытой цене.
Нужно напомнить, что «ребристые» покрышки отличаются продольным рисунком протектора. За счет такой схемы они обеспечивают уверенную прямолинейную устойчивость, а также хорошо сопротивляются смещению износа, поэтому чаще всего применяются на технике, которая много времени проводит на дальних маршрутах. У Toyota Tire в этом сегменте уже есть проверенное решение — модель M125, выпускаемая с 1994 года и получившая признание в логистике благодаря высокой износостойкости.
Новая M170 унаследовала базовую компоновку ребер, но протектор был переработан. По заявлениям компании, это позволило дополнительно повысить ресурс, улучшить тягу и сделать реакции на руление стабильнее. В итоге водитель получает больший комфорт, а автопарки — меньше трудозатрат на обслуживание шин.
При разработке применили фирменную технологию для грузовых и автобусных шин e・balance. За счет особого расположения ламелей, перекрывающих выступы и торцы, давление по ребрам распределяется равномернее: снижается неравномерный износ и уменьшается влияние на дорожное покрытие, что положительно сказывается на управляемости.
Дополнительно инженеры использовали V-образное поперечное сечение основной канавки, чтобы подавить ее деформацию и сократить смещение контактного давления. Такая структура также затрудняет попадание гальки в канавки, уменьшая риск повреждений стенок и дна.
Отдельно отмечается, что рисунок адаптировали под разные диаметры: для 19,5 дюйма и выше предусмотрели четыре канавки, а для 17,5 дюйма — три, подбирая баланс жесткости под условия эксплуатации (источник: response.jp).
