Последнюю версию Тойота РАВ4 2025 года поставляют на российский рынок по неофициальным каналам. Но несмотря на это, автомобиль сейчас продают по доступным ценам: в отдельных автосалонах кроссовер можно найти за 2,7 миллиона рублей. При этом список опций, как и технические характеристики Тойота РАВ4, который в России с недавнего времени конкурирует с Jaecoo J7, меняются в зависимости от дилера, который привез японскую модель. Чаще на отечественном рынке встречаются экземпляры кроссовера с моторами, отличающимися разными характеристиками. Но есть и гибридные модификации, оцениваемые дороже четырех миллионов рублей. Стандартно вместе с кроссовером можно приобрести базовые системы безопасности, а за доплату с ним предлагают большее количество водительских помощников и опций, отвечающих за комфорт.
Комплектации и цены
Согласно поступающей информации, будущий Тойота РАВ4 2025 года, который скоро сменит поколения, выйдет в новом кузове. Но ранее опубликованные фото не дают представления о том, как может выглядеть японская модель. Сейчас же кроссовер предлагается с прежними техническими характеристиками: с аналогичным оснащением автомобиль поставляется в Россию в течение двух лет. Правда, комплектации и цены у данной модели были неоднократно пересмотрены. Многие экземпляры японского кроссовера поставляются с Ближнего Востока. Поэтому приведенные ниже комплектации взяты с сайта компании, представленной на местном рынке.
EX
Японская модель в базовом исполнении предлагает фактически стандартные для подобных кроссоверов опции. В этой версии предусматриваются передняя и задняя оптика со светодиодным наполнением, алюминиевые диски колес диаметром 17 дюймов, фары головного света с автоматической регулировкой положения и сидения, обшитые тканью. Стандартно вместе с японской новинкой можно приобрести:
- панель приборов с аналоговыми циферблатами и со встроенным экраном диагональю 4,2 дюйма;
- парковочные датчики, встроенные в задний бампер;
- систему контроля заданного скоростного режима;
- электропривод стояночного тормоза;
- шесть стандартных и одну коленную подушки безопасности;
- климатическое оборудование с электронным управлением;
- базовые системы безопасности типа ESP или предотвращения пробуксовки.
Отметим, что японская новинка в таком исполнении редко встречается на российском рынке. Кроссовер в начальной комплектации оснащается трансмиссией, которая поддерживает несколько предустановленных автоматических настроек для адаптации под разные типы местности. В дополнение к этому при покупке базовой версии японской модели можно получить ассистента при старте движения на подъеме, индикаторы мониторинга давления в колесах и мультимедийную установку с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов, стереосистемой и шестью динамиками. Кроме того, полный привод у такой модификации RAV4 адаптирован под эксплуатацию в жарком климате.
EXR
Следующая по списку версия приносит Тойота РАВ4 2025 года небольшое количество декоративных элементов. Также вместе с данной комплектацией покупателям предлагается дополнительный обвес, который частично защищает кузов от камней.
VX
В третьей комплектации японской модели предусматриваются следующие опции в дополнении к указанным выше:
- 19-дюймовые алюминиевые диски колес;
- камера заднего вида (у большинства аналогов она предусматривается в начальных версиях);
- платформа индукционной зарядки мобильной техники;
- электропривод внешних зеркал, который автоматически подстраивает их положение при движении задним ходом;
- электроуправляемую багажную дверь;
- доступ внутрь автомобиля без ключа и кнопочный запуск силового агрегата.
Передний бампер дополняется парковочными датчиками. При этом кроссовер в данном исполнении все еще оснащается аналоговой приборной панелью. Отметим, что на отдельных рынках RAV4 в средних комплектациях предлагается с большим количеством современных опций.
Adventure
Это специальная версия Toyota RAV4 2025 года, которая предлагается на отдельных рынках мира. То есть кроссовер в данном исполнении редко встречается в российских автосалонах. Данный вариант японской модели выделяется оригинальным цветом кузова, не доступным с другими комплектациями. Автомобиль также оснастили новыми бамперами, которые влияют на проходимость за счет изменения геометрии корпуса. То есть кроссовер в этом исполнении лучше подготовлен к эксплуатации на бездорожье. Аналоговая приборная панель в версии Adventure заменяется на цифровой дисплей. Водительское кресло сочетается электроприводом, который может менять настройки поясничного упора. Кроме того, RAV4 приобретает панорамное остекление и сидения, которые обшиты синтетической кожей.
Технические характеристики
Характеристики Toyota RAV4 2025 года напрямую зависят от того, из какой страны привезли автомобиль. В самых дешевых версиях японской модели предусматривается безнаддувный двигатель объемом 2 литра. Его максимальная отдача в зависимости от модификации достигает 149 либо 175 л.с. С этим мотором сочетается вариатор. В более дорогих комплектациях появляется 2,5-литровый атмосферный агрегат. Оба двигателя успешно прошли испытания в России, доказав свою надежность. Мощность второго мотора доведена до 205 л.с. С ним комплектуется 8-ступенчатая автоматическая КПП.
С каждым силовым агрегатом опционально можно заказать полный привод, настройки которого тоже меняются с учетом страны, под которую адаптировали RAV4. Также на российский рынок импортируют гибридные модификации японской модели. В этом случае покупатели могут рассчитывать на тот же 2,5-литровый безнаддувный агрегат. Но он сочетается с двумя электрическими моторами. Совокупная отдача у японского гибрида достигает 218 л.с. Автомобиль в данном исполнении потребляет около 4,9 литра горючего.
Длина японской новинки достигает 4,6 метра при колесной базе в 2690 мм. Ширина равна 1855 мм при высоте в 1690 мм. Основа у японского кроссовера осталась прежней: спереди стойки МакФерсон, сзади независимая конструкция на двух поперечных рычагах. Размер дорожного просвета составляет 195 мм.
Безопасность
Тойота РАВ4 относится к числу наиболее безопасных кроссоверов своего класса. Это подтверждают результаты краш-тестов, проведенных по разным методикам. Эксперты оценили общую безопасность кроссовера на максимальный балл. У RAV4 действительно прочная конструкция, что в сочетании с вытянутой передней частью кузова увеличивает защищенность водителя с пассажирами при столкновениях. Положительные оценки получили и системы, отвечающие за безопасность. Но они менее эффективны, чем электроника у отдельных одноклассников.
Способности на бездорожье
Характер поведения японской модели на бездорожье прямо зависит от типа выбранной модификации. Лучшим вариантом для эксплуатации за пределами асфальта считается гибридная версия. Но и остальные модификации хорошо справляются с бездорожьем. Однако гибрид превосходит их за счет электронных систем помощи. В частности, они более эффективно перераспределяют крутящий момент между осями за счет встроенных электродвигателей. Такая особенность минимизирует вероятность пробуксовки на бездорожье, в том числе на разъезженной территории после дождя.
При этом проходимость также напрямую зависит от выбранного режима. При стандартных настройках японская модель в любом исполнении легко застревает. Испытания показали, что при таком режиме нельзя ездить за пределами асфальта даже по слегка увлаженному бездорожью: колеса начинают рано буксовать. Но при других настройках повышается проходимость и курсовая устойчивость. В ряде случаев RAV4 не уступает полноценным внедорожникам. Например, он не уходит в сторону при остановке на холме.
Интересно то, что даже спортивный режим улучшает проходимость. Но в данном случае рекомендуется преодолевать бездорожье как минимум на средних скоростях. В других ситуациях бортовая электроника не справляется с пробуксовками, и автомобиль застревает. Также в зависимости от выбранного режима меняется характер управляемости кроссовера. То есть проходимость RAV4, несмотря на обилие помощников, все еще определяется эффективностью работы водителя с автомобилем.
Стоимость обслуживания
Японская модель неофициально поставляется на российский рынок. Поэтому точная стоимость обслуживания кроссовера определяется с учетом того, где проводятся мероприятия по его восстановлению, а также от текущего валютного курса. По словам владельцев, начальное ТО обойдется примерно в десять тысяч рублей. В дальнейшем эта сумма может вырасти примерно до сорока тысяч рублей. В среднем затраты на каждый километр пути составят около 20 рублей, что меньше, чем у большинства конкурентов RAV4. Но это скорее характерно для гибридной модификации японской модели.
Экстерьер и интерьер
Дизайн японской модели фактически не поменялся с того времени, как автомобиль перестали официально поставлять на российский рынок. Кроссовер комплектуется той же вытянутой головной оптикой со светодиодным наполнением и трапециевидной радиаторной решеткой с горизонтальными планками, в которых предусматриваются отверстия для обдува моторного отсека. Передний бампер дополняется массивной конструкцией, которая повышает его прочность, и компактными противотуманными фарами. Корма у RAV4 имеет ступенчатую форму, более характерную для кроссоверов Lexus. Сзади у японской модели тоже предусматриваются вытянутые фонари. Кормовой бампер располагается сравнительно высоко.
Интерьер у RAV4 отличается эргономичным исполнением. Центральная консоль визуально объединена с трансмиссионным тоннелем за счет металлической вставки, которая выделяет в отдельный блок элементы управления климатом, подогрев, рычаг КПП и компактную шайбу для настройки полного привода. Рулевое колесо обтянуто жестким материалом. Салон у RAV4 просторный: задние пассажиры не испытывают дискомфорта при посадке.
Начало продаж
Данная версия японской модели фактически не покидала российский рынок. Но ввиду того, что она поставляется неофициально, точную дату старта продаж последнего RAV4 назвать нельзя.
Конкуренты
Конкурентами японской модели в России являются:
