Совершенно новый внедорожник Toyota Land Cruiser 300 уже поступил в продажу на многих автомобильных рынках, в том числе и в России. Однако в нашей стране, как и в некоторых других странах, модель по-прежнему недоступна в новой версии GR Sport. Toyota Land Cruiser 300 в данном исполнении уже успел поучаствовать в ралли Дакар, поэтому водители рассказали о ее основных отличиях от стандартной модели. И если говорить в общем, то все они сошлись во мнении, что версия GR Sport значительно отличается от обычных версий внедорожника в плане динамических качеств.
Первое, что хотелось бы отметить, Toyota Land Cruiser 300 GR Sport стандартно поставляется с электронно-кинетической динамической системой подвески (E-KDSS), которая автоматически управляет передними и задними стабилизаторами, независимо друг от друга. В работе данная система обеспечивает лучшее сцепление с дорогой после прыжков на средних и высоких скоростях во время движения по холмистым участкам.
Кроме того, специальная версия оснащена как передним, так и задним электронными блокировками дифференциала, уникальными по форме бамперами, которые, кроме этого, выполнены из более прочного материала, чёрной внешней отделкой и модернизированной радиаторной решеткой. Также в стандартное оснащение входят 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски. В салоне преобладают черные и красные цвета, мультируль обтянут кожей и на нём красуется эмблема GR. Также на автомобиль устанавливается фирменная навигационная система T-Connect.
Если в стандартных городских автомобилях, таких как Toyota Supra, значок GR означает улучшенные характеристики на асфальтном покрытии, то Land Cruiser GR Sport — это ещё более брутальная и подготовленная для бездорожья модель. В данном исполнении она может комплектоваться 3,5-литровым твин-турбо V6, а также 3,3-литровым «турбодизелем». В оснащение версии Toyota Land Cruiser 300 GR Sport входит запуск двигателя по отпечатку пальцев.
В нашей стране автомобиль пока доступен в 3 комплектациях. Стоимость базовой версии Элеганс в России составляет 5,6 млн рублей, за максимальную версию внедорожника покупателю придется отдать на 2 млн рублей больше. Версия GR Sport уже поступила в продажу в Японии, где для покупки автомобиля в данном исполнении придется отдать 7,7 млн иен (5,1 млн рублей) за вариант с бензиновым мотором. Стоимость версии с дизельным двигателем в этом исполнении составляет 8 млн иен (5,3 млн рублей).
