19 февраля издание IT House напомнило, что Toyota не собирается сворачивать курс на электрификацию и в ближайшие годы продолжит расширять «зеленую» линейку. Накануне вечером по пекинскому времени японцы раскрыли полный набор технических данных по полностью электрическому хэтчбеку C-HR 2026. Это произошло вскоре после запуска чисто электрического Highlander и на фоне появления новых подробностей о универсале bZ Woodland.
Начальная комплектация SE, как сообщается, оценена примерно в 264 тысячи юаней (2,9 млн рублей). При этом производитель делает ставку на разнообразие силовых решений: помимо электроверсии, в планах значатся гибриды, подключаемые гибриды и модификации на водородных топливных элементах. Правда, «водородники» будут предлагаться только в Калифорнии и на Гавайях.
Внешность C-HR сохранила фирменную «молотообразную» переднюю часть и широкую, спортивную посадку. Автомобиль построен на платформе e-TNGA, что позволило опустить центр тяжести. Все версии по умолчанию получают полный привод с двумя электромоторами: суммарно 338 л.с., а разгон с 0 до 96 км/ч занимает 4,9 секунды.
Запас хода у SE заявлен на уровне около 462 км, а у XSE с 20-дюймовыми колесами — примерно 439 км. Установлена батарея на 74,7 кВт*ч и разъем NACS, благодаря чему можно пользоваться сетью Tesla Supercharger: в идеальных условиях заряд с 10 до 80% занимает около 30 минут.
В салоне предусмотрен 14-дюймовый центральный дисплей с Toyota Audio и поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Если сложить задний ряд, объем багажника может достигать примерно 1685 литров. Официальный старт продаж ожидается в марте 2026 года, примерно в те же сроки, что и у bZ Woodland (источник: ithome.com).
