Японский бренд Toyota, как и ряд других автопроизводителей, пока не готова отказаться от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Доля электромобилей, по их мнению, не превысит тридцати процентов в ближайшее время. В соответствии с данным утверждением они продолжают работать над улучшением традиционных силовых агрегатов. Особый акцент в этом делается на снижении выбросов углерода.
На прошлой неделе компания презентовала новое семейство четырехрядных моторов, которые будут использовать традиционный тип топлива. Также ведутся разработки по применению альтернативных видов горючего — жидкий водород, синтетическое топливо и биотопливо. На совместной конференции Toyota, где приняли участие Mazda и Subaru, было показано не менее трех двигателей. Новый атмосферный 1,5-литровый агрегат примерно на десять процентов меньше по объему и высоте по сравнению с нынешним вариантом. Он будет мощнее и эффективнее (фото: Toyota).
Второй — 1,5-литровый турбонаддувный двигатель, который будет на двадцать процентов меньше текущего 2,5-литрового атмосферного мотора и на пятнадцать процентов ниже. Экономия горючего увеличится примерно на 30 процентов. Самым мощным из них будет 2,0-литровый турбодвигатель, который по сравнению с существующим 2,4-литровым турбомотором имеет на десять процентов меньший объем и на столько же меньшую высоту. Toyota обещает значительно большую мощность и на тридцать процентов большую экономичность.
