Официально: Toyota представила совершенно новый кроссовер bZ4X. Он как RAV4, но имеет свои плюсы

Сегодня компания Toyota открыла новую главу в своей многолетней истории, ведь был официально представлен первый, полностью электрический серийный кроссовер bZ4X. По стилю новинка напоминает очень популярный паркетник Toyota RAV4 со стандартным ДВС под капотом, однако ее техническая часть является абсолютно новой для бренда, в которой отлично сочетаются все самые передовые и современные технологии компании. Кстати, аббревиатура bZ расшифровывается как beyond Zero, указывая на нулевой уровень выбросов.

Как уже говорилось, новый паркетник схож с Toyota RAV4 и это касается не только стилистических особенностей, но и размеров двух моделей. Хотя производитель не раскрыл точных габаритов кузова bZ4X, ранее стало известно, что колесная база электрокара больше, чем у RAV4 на 161 мм, а вот высота кузова напротив на 86 мм ниже. Стоит сказать, что снаружи кроссовер получился максимально аэродинамичным, этого удалось достичь благодаря раздвоенному заднему спойлеру, полноценной защите днища, уникальному дизайну переднего бампера и специальным заслонкам спереди, которые регулируют поток поступающего на скорости ветра. Все это сделано в угоду большей автономности на одном заряде аккумулятора.

Салон получил максимально возможную площадь остекления для того, чтобы пассажиры в нем чувствовали себя наиболее комфортно. При этом в отделке интерьера применены мягкие и качественные материалы, усиливающие чувство удобства во время движения на авто. На борту модели находится большой дисплей мультимедийной системы, несколько физических клавиш управления настройками и полностью цифровая “приборка”.

Данная модель построена на платформе BEV и стоит отметить, что это первый электрокар, разработанный на данной «тележке». К ее основным плюсам можно отнести отличную жесткость, идеальную межосевую развесовку и низкий центр тяжести. В продажу автомобиль поступит как в переднеприводных, так и в полноприводных вариантах. Первый имеет один электромотор на 205 л.с. и 266 Н*м крутящего момента. Второй вариант — полноприводный. Он разработан совместно с Subaru, таким образом, что суммарная мощность двух электродвигателей составляет 217 л.с. и 336 Н*м крутящего момента. Модель пока еще не получила цену, но это произойдет 2 декабря, когда будет проведена европейская презентация авто.

Опубликовано: 29.10.2021 | Автор: Сергей Валитов