Говоря о Toyota RAV4 2026, сложно не признать: это один из ключевых автомобилей на глобальном рынке. Несмотря на заявления Илона Маска, именно RAV4 в 2025 году стал самым продаваемым автомобилем в мире. Теперь Toyota Spain объявила о переходе к шестому поколению модели, которое получило заметные изменения сразу по нескольким направлениям: от внешности и оснащения до силовых установок.
Кроссовер, который в линейке марки можно считать самым крупным с оговоркой на Land Cruiser, примерил новый фирменный стиль Hammerhead. В сравнении с прежней версией дизайн стал более «мускулистым», а для тех, кто хочет подчеркнуть спортивный характер, предусмотрен пакет GR Sport. Для испанского рынка заявлены исполнения Advance, Spirit, Limited и GR Sport: они отличаются деталями оформления и дают больше возможностей персонализации.
Серьезно переработан и салон. Toyota делает ставку на цифровизацию, поэтому на передней панели доминируют крупные экраны. Перед водителем установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а по центру размещен основной дисплей мультимедиа диагональю 12,9 дюйма. В более богатых комплектациях в стандартное оснащение может входить и проекционный Head-Up Display.
По габаритам новый RAV4 остается на стыке сегментов C и D. Длина составляет 4,59 метра, колесная база равна 2,69 метра. На втором ряду достаточно места для троих взрослых, хотя центральному пассажиру может мешать выраженный трансмиссионный тоннель. Багажник впечатляет: минимум 672 литра при загрузке до потолка, что выводит модель в число самых вместительных предложений на рынке.
В технике Toyota продолжает четкую электрифицированную линию. Гибридная версия использует актуальную эволюцию системы Toyota ECO: 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель развивает 183 л.с. Привод может быть передним или полным, коробка передач автоматическая. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, максимальная скорость ограничена 180 км/ч.
Подключаемый гибрид тоже заметно обновлен. Он также построен вокруг 2,5-литрового мотора, но впервые для RAV4 PHEV предложены как переднеприводная, так и полноприводная модификации. Первая развивает 268 л.с., вторая — 304 л.с. Обе питаются от литий-ионной батареи емкостью 22,7 кВтч, что примерно на 30% больше прежнего показателя. Это позволяет рассчитывать на электрический пробег до 100 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка постоянным током поддерживает мощность до 50 кВт: с 0 до 80% можно восстановить заряд примерно за 30 минут. От переменного тока предусмотрено до 11 кВт, и тогда полный заряд занимает около 3 часов.
Toyota Spain уже открыла прием заказов, но первые поставки ожидаются только к лету, ориентировочно в июне. В Испании стартовая цена RAV4 Hybrid заявлена на уровне 43 500 евро (3,9 млн рублей), а RAV4 PHEV начинается с 46 500 евро (4,19 млн рублей) без учета скидок и господдержки. Вся линейка совместима с программой MOVES III (фото: motor.es).
