Японцы из Toyota показали новую топовую версию своего легендарного пикапа HiLux — GR Sport II. Модель получила серьезный апгрейд для бездорожья: увеличенный клиренс (323 мм), расширенная колея и переработанная подвеска с красными амортизаторами. Под капотом такой Toyota Hilux — проверенный 2.8-литровый дизель на 204 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В общем, теперь это не просто рабочая лошадка, а настоящий монстр для грязи и бездорожья.
Тойота Хайлюкс GR Sport II сразу выделяется своим внешним видом: черные расширители арок, 17-дюймовые диски в черном цвете, красные тормозные суппорты. В салоне — спортивные сиденья с комбинацией кожзама и алькантары, красные акценты на панели и серебристая строчка. Дизайнеры постарались на славу, чтобы пикап выглядел агрессивно не только снаружи, но и внутри.
Технические изменения: угол въезда увеличен до 30 градусов, колея передних колес стала шире на 135 мм, задних — на 155 мм. Новая подвеска с монотрубными амортизаторами должна обеспечить плавность хода на любом покрытии. Toyota обещает, что это «самая продвинутая версия HiLux в истории» — и похоже, они не шутят.
Пока Toyota Hilux GR Sport II доступен только в Европе, но учитывая популярность модели в России, есть шанс, что новинка доберется и до нас (через параллельный импорт). Правда, цена пока не озвучена — но учитывая статус модели, дешевой она точно не будет. Впрочем, для фанатов внедорожников это не проблем. (фото: Toyota)
