На Брюссельском автосалоне состоялся дебют полностью электрического Toyota Hilux 2026. Проектом занималась Toyota Australia: помимо перехода на батарейную тягу, в конструкции предусмотрены и другие варианты модернизации, включая решения с водородными топливными элементами.
Снаружи электрический HiLux легко отличить по передку. Вместо привычной решетки радиатора здесь применено трехмерное оформление, а блоки оптики визуально объединены декоративными вставками. За счет этого вся «морда» выглядит более цельной и заметно объемнее, особенно в зоне передней панели.
Интерьер выполнен в духе новых моделей Toyota, включая Prado. Передняя панель получила свежую трехслойную архитектуру, где акцент сделан на практичность и дополнительные ниши для хранения. В центре установлен 12,3-дюймовый экран, поддерживающий подключение CarPlay. По оснащению новинка тоже не бедная: заявлены подогрев рулевого колеса, электроприводы сидений и ряд других опций.
Технически электрическая версия укомплектована батареей на 59,2 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP достигает 380 км. Привод реализован двумя электромоторами на осях: максимальный крутящий момент составляет 205 Н*м спереди и 268 Н*м сзади.
Отдельно отмечается доработка внедорожных возможностей. Для 4×4 в стандарте предусмотрены блокировка заднего дифференциала и система выбора режимов тяги Multi-Terrain Selection, которая доступна, в частности, на SR 4×4 и более высоких версиях с «автоматом». Toyota Australia дополнительно настроила MTS под сложные австралийские условия (источник: autohome.com.cn).
