Самый популярный седан на американском рынке и его «младший родственник» в кузове кроссовера снова оказались в центре внимания. На этот раз речь идет о Toyota Camry Hybrid и Corolla Cross Hybrid 2025–2026 модельных годов. Причина отзыва звучит просто — один болт, который может оказаться затянутым не так, как нужно. Но последствия у такой мелочи потенциально серьезные.
Какие автомобили попали под кампанию
Toyota оформила отзыв от 16 декабря под внутренними номерами 25TB15 и 25TA15. Всего в списке 55 405 машин, и подавляющее большинство — это Camry Hybrid.
- Camry Hybrid: 51 644 экземпляра
- Corolla Cross Hybrid: 3 761 экземпляр
Отдельно подчеркивается, что гибридная Corolla (седан) в эту кампанию не входит. Также производитель пока не готов назвать долю автомобилей, где дефект действительно присутствует.
Что именно пошло не так
Проблема касается только гибридов, поскольку завязана на компоненты гибридной системы. В начале ноября 2025 года Toyota получила информацию о случае, когда автомобиль не запускался. В ходе проверки выяснилось: болт внутри инверторного блока оказался ослаблен и фактически лежал на печатной плате.
Инвертор — важнейший узел гибрида: он принимает энергию от тяговой батареи и преобразует ее для работы электромотора. По данным расследования, инвертор поставлялся компанией Denso. Поставщик обнаружил, что на одном из сборочных станков была неверно настроена величина момента затяжки. В результате болт мог затягиваться настолько слабо, что терял контакт с резьбой и проваливался внутрь узла.
Чем это грозит владельцу
Сценариев несколько — от неприятных до потенциально опасных:
- ослабление контакта на клемме, из-за чего машина может не завестись;
- выключение автомобиля во время движения или переход в «ожидающий» режим;
- при проблеме, по заявлению Toyota, должна загореться предупреждающая индикация.
Но есть и более тяжелый вариант: если болт начнет перемещаться внутри инвертора, он способен вызвать короткое замыкание. Дальше цепочка очевидна — нагрев и риск возгорания. Важная оговорка: подобное возможно только при включенном зажигании.
Есть ли уже пострадавшие
Toyota не сообщает о пожарах или травмах, связанных с этой неисправностью. При этом у компании есть данные о 34 полевых технических отчетах и 15 гарантийных обращениях, которые могут быть связаны с описанной проблемой.
Когда ждать уведомлений и что сделают дилеры
Владельцев затронутых автомобилей планируют уведомить не позднее 13 февраля 2026 года. Дилерские центры уже получили информацию, однако конкретный способ ремонта в документах пока не расписан. Владельцам обещают сообщить дополнительно, когда появится окончательное решение. Как и положено при отзыве, устранение будет бесплатным (источник: carbuzz.com).
