2 года назад компания Toyota сообщила о том, что планирует вместе с Mazda построить новый завод в США. Согласно объявленным тогда планам, будущее предприятие сможет выпускать до 300 тысяч новых автомобилей ежегодно. Компания Mazda рассматривала эту площадку как место сборки собственных кроссоверов, а Toyota хотела туда перенести производство Corolla. Но последний концерн решил пересмотреть планы на новое предприятие.
Сообщается, что компания Toyota не станет собирать на этом автозаводе Corolla. Производство автомобиля продолжится на предприятии, расположенном в штате Миссисипи. Вместо популярного седана Toyota наладит выпуск на новом автозаводе некоего кроссовера, о котором ничего неизвестно. Японский концерн не назвал ни предполагаемую дату выхода, ни класса автомобиля. Причем нельзя исключать, что этим кроссовером окажется одна из существующих моделей.
Свое решение компания Toyota объясняет стремлением соответствовать текущим рыночным предпочтениям. Сегодня в мире наблюдается повышенный спрос на кроссоверы. Поэтому и компания Toyota намеревается увеличить объем выпуска автомобилей данного класса, задействовав мощности нового предприятия. Что касается Corolla, то эта модель остается самой популярной среди бюджетных седанов. Только в США компания Toyota ежемесячно продает порядка 20 тысяч экземпляров Corolla. Однако этот седан по уровню спроса уступает кроссоверам. Так, та же компания Toyota в США каждый месяц реализует более 30 тысяч экземпляров Rav4.
Mazda, в свою очередь, не стала менять свои планы в отношении нового предприятия. На этом автозаводе японский концерн наладит сборку кроссоверов. При этом тип моделей, которые появятся на местном конвейере, не уточняется. Возможно, обе компании планируют наладить сборку на возводимом автозаводе неких «родственных» кроссоверов, построенных на единой платформе. Это решение выглядит вполне логичным, так как оно позволяет за счет использования одинаковых комплектующих уменьшить себестоимость производства. В аналогичном ключе действуют и другие мировые компании. Тем более что у Toyota с Mazda уже есть похожие модели: Yaris и Mazda 2.
На текущий момент японские компании планируют потратить на возведение нового предприятия, открытие которого намечено на 2021 год, около 1,6 миллиарда долларов. На этом автозаводе будут задействованы 4 тысячи сотрудников.
