Toyota официально представила новый Land Cruiser 300. Что отличает его от предшественника?

Вчера, 9 июня 2021 года, состоялась официальная премьера новой генерации легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 300. Японская корпорация представила нового представителя марки в год 70-летнего юбилея этого модельного ряда. Вседорожники Land Cruiser с самого начала «пятидесятых» успешно завоёвывают репутацию успешных спутников для каждого человека, на каком бы пути он ни находился, помогая ему добраться до цели. Автомобили данного семейства успешно побеждали в марафонах, участвовали в ралли, ставили рекорды и просто успешно выполняли поставленные перед ними задачи. Технологичность, надёжность, внедорожные качества марки Land Cruiser позволили ей стать символом непоколебимой уверенности в любой дороге. Для российских просторов с её изменчивым климатом, большими расстояниями и иногда экстремальными дорожными условиями эта машина подошла просто идеально.

Внедорожник Land Cruiser 300 является успешным продолжателем традиций своего семейства, сохраняя надёжные основы своих способностей – рамную архитектуру, неизменный полный привод и уникальную внедорожную компоновку кузова. Однако при этом, авто следует развитию технологий и с новым внешним видом поднялся на новую ступень своих ходовых качеств. Внедорожник стал более современным, технологичным и безопасным с внушительным списком дополнений и опций. Toyota Land Cruiser 300 теперь по праву можно назвать именно вседорожником, успешным и в городе, и за городом.

Новая генерация «японца» основана на современной платформе TNGA, позволившей улучшить практически все характеристики авто: от комфорта для пассажиров до шумоизоляции колёсных арок. Благодаря архитектуре GA-F конструкторы изменили компоновку машины, понизили центр тяжести и отбалансировали по осям. Все несущие элементы созданы цельнометаллическими и скреплены современной высокоточной сваркой. Средняя прочность кузова возросла на 20%, а общий вес внедорожника уменьшился почти на 200 кг. Для удобства управления стандартный гидроусилитель руля теперь дополняет электроактуатор, что позволило улучшить управляемость авто в различных условиях.

Экстерьер нового преемника достойного семейства хорошо подходит к флагманской модели. Расширенная радиаторная решётка, современная оптика со светодиодами, большие задние фонари и другие детали вместе создают стильный и солидный образ, современный и при этом сохраняющий фамильные черты. Новая компоновка кузова Land Cruiser 300 также позволила улучшить аэродинамику, слегка сместить боковые зеркала, что вносит свой вклад в снижения шума при движении и общую экономию топлива.

Поначалу после выхода на российский рынок новый внедорожник будет иметь один вариант силовой установки – современный модернизированный 3,5-литровый V6 с системой двойного наддува, способный выдать до 415 лошадиных сил и развить крутящий момент до 650 Нм. Такой двигатель способен разогнать новинку с нуля до 100 км/ч всего за 6,7 сек. В паре с этим мотором работает оригинальная автоматическая коробка с 10 ступенями, с уникальной топливной экономичностью, а также приятными точностью и плавностью переключения передач.

Кроме этого, «трёхсотый Крузак» теперь обладает уникальной защитой от угона с системой идентификации по отпечатку пальца. Также электронная начинка способна запоминать настройки конкретного пользователя – настройки кресла, положение руля, регулировки климат-контроля и зеркал. Все настройки активируются автоматически после прохождения процедуры идентификации, что теперь позволяет сразу выделить людей, допущенных к управлению машиной и упростить их подготовку к поездке.

Обновлённый Land Cruiser по праву стоит назвать не просто внедорожником, а вседорожником. Благодаря уникальной конструкции, прочному шасси и улучшенной геометрии новинка обладает поистине удивительными возможностями. При клиренсе в 23 см максимальный угол подъёма дороги для этой машины составляет 32 градуса, а спуска – 27 градусов. Вседорожник оснащён технологичной системой полного привода с тремя вариантами принудительной блокировки дифференциала, регулируемой современной системой подвески AVS и адаптивным комплексом активной помощи в управлении VDIM. Данный комплекс автоматически настраивает компоненты машины под дорожные условия с помощью электронной регулировки тормозов, двигателя, подвески и КПП.

Кроме этого, система VDIM позволяет регулировать отдельные элементы подвески, улучшая устойчивость автомобиля. Также внедорожник получил уже привычный комплекс режимов Multi-Terrain Select с новыми стилями – AUTO и Глубокий снег. Эта система помощи водителю обладает датчиками контроля дорожных условий и позволяет создавать 3D-проекцию пространства под днищем машины для оценки возможности движения по бездорожью. Все эти системы вкупе с современной бесшумной настройкой Crawl Control, позволяющей сохранять постоянную скорость по бездорожью, теперь делают новое поколение Toyota Land Cruiser 300 внедорожником, способным к движению в любом направлении.

Опубликовано: 10.06.2021 | Автор: Степан К