В начале февраля Toyota объявила о выпуске легких коммерческих электромобилей Pixis Van 2026 в обновленной комплектации, где ключевым изменением стал новый набор тяговых аккумуляторов для версии BEV. В основе новинки лежит разработка Daihatsu, известная как Hijet Cargo: компактный «работяга» с вместительным грузовым отсеком и полезной нагрузкой до 350 кг, рассчитанный на тех, кому для ежедневных задач достаточно легкого коммерческого транспорта.
Проект стал результатом совместной работы Toyota, Suzuki и Daihatsu. Каждая из компаний внесла свой вклад в создание BEV-системы серии e-SMART ELECTRIC. Электрическая часть построена по схеме с задним приводом: установлен электромотор, развивающий до 47 кВт мощности и 126 Н*м крутящего момента. Производитель делает акцент на тихом ходе и уверенном разгоне. Литий-ионная батарея плоской формы емкостью 36,6 кВт·ч размещена низко, что помогает снизить центр тяжести и одновременно повысить жесткость кузова.
Заявленный запас хода по циклу WLTC достигает 257 км. Для быстрой зарядки рекомендуется использовать станции мощностью от 50 кВт: в таком случае пополнение до 80% занимает примерно 50 минут. В стандартное оснащение включили розетку для внешних потребителей, позволяющую отдавать до 1500 Вт, а также подтверждена поддержка V2H, чтобы при отключениях электроэнергии автомобиль мог работать как источник питания, сопоставимый с бытовыми системами (фото: Toyota).
Отдельно отмечены системы активной безопасности Smart Assistant. Среди функций упоминаются предупреждение о столкновении на перекрестке и комплекс предотвращения аварий, включая торможение при выезде на встречную полосу, с учетом риска для пешеходов. Для удобства зарядки в пути предусмотрена поддержка сервиса Toyota TEEMO, а также предлагаются дилерские опции, включая фирменное зарядное устройство Toyota на 6 кВт и контроллер данных зарядки. Продажи планируются с ориентиром на целевой показатель в 50 автомобилей (источник: response.jp).
