Модель Тойота Ленд Крузер Прадо 2024 является отличной альтернативой обычного «Трехсотого». Кроме того, она недавно обновилась и появилась в РФ уже со «свежим» дизайном и расширенным набором опций. Однако теперь этому «японцу» приходится конкурировать с китайскими авто, в частности с Танк 500 2024. Эти внедорожники имеют примерно идентичное оснащение, похожие внедорожные возможности и технические характеристики. Кроме того, обе модели могут похвастаться брутальным дизайном. Эти авто сильно выделяются на дорогах общего пользования. Эксперты сравнили «Прадо» и «Танк» по всем основным параметрам.
Стоимость и оснащение
Автомобили хоть и похожи по характеристикам, ценовой диапазон у них совершенно разный. Японский внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо продается в России в пяти комплектациях по цене от 9 до 16 миллионов рублей. Танк 500 в нашей стране доступен в трех конфигурациях с прайсом от 6,5 до 7,01 миллиона рублей. Чаще россияне присматриваются к наиболее доступным вариантам, поэтому в первую очередь стоит рассмотреть «базовые» вариации. Итак, что есть в стартовом «Прадо»:
- зеркала заднего вида с подогревом;
- центральный замок;
- кондиционер;
- подогрев ветрового стекла в зоне дворников;
- механическая регулировка руля по вылету;
- мультимедиа с дисплеем на 9 дюймов;
- 6 динамиков;
- 17-дюймовые стальные диски;
- полноразмерная «запаска»;
- черная решетка радиатора;
- черные боковые подножки;
- черное обрамление фар;
- тканевый салон;
- стандартный, полиуретановый руль;
- система фар “Проводи меня домой”;
- датчик света.
Все это доступно в российских салонах за 9 миллионов рублей. Что есть в начальной модификации китайской модели:
- светодиодная оптика;
- электрический привод и обогрев боковых зеркал;
- панорамная крыша с электроприводом;
- отделка руля кожей;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- большой сенсорный дисплей мультимедиа с проекцией на лобовое стекло;
- электрорегулировка передних кресел с подогревом и вентиляцией;
- бесключевой доступ;
- центральный замок;
- беспроводное зарядное устройство;
- адаптивный круиз-контроль
- система автоторможения и контроля полосы;
- климат-контроль;
- ионизатор и фильтр воздуха;
- премиальная аудиосистема;
- голосовое управление;
- камеры кругового обзора;
- противоугонная система;
- атмосферная подсветка салона.
Автомобиль с таким набором можно приобрести в дилерских центрах нашей страны за 6,5 миллиона рублей. Теперь очередь «старших» модификаций. Итак, что можно найти в топовом Тойота Ленд Крузер Прадо 2024:
- увеличенные легкосплавные диски;
- хромированные накладки на кузове;
- кожаное многофункциональное рулевое колесо;
- климатическую систему на две зоны;
- контроль скорости;
- подогрев всех кресел;
- дополнительные динамики для акустической системы;
- омыватели фар;
- предотвращение выезда из полосы движения;
- боковые подножки;
- люк с электрическим приводом;
- автоматическое затемнение зеркала в салоне;
- систему помощи при выезде с парковки,
- панорамный обзор;
- адаптивную подвеску;
- электронную блокировку заднего дифференциала;
- 19-дюймовые легкосплавные колесные диски;
- хромированную решетку радиатора с серыми вставками;
- хромированную вставку на двери багажника;
- напольные коврики черного цвета;
- 3-зонный климат-контроль;
- электрорегулировку руля с памятью настроек;
- память настроек водительского сиденья.
«Крузак» с таким набором опций можно приобрести за шестнадцать миллионов рублей. Итак, что есть в топовом Танк 500 2024:
- электрический привод рулевой колонки;
- встроенная точка доступа Wi-Fi;
- отделка сидений премиальной тканью алькантара;
- блокировки переднего и заднего дифференциалов;
- усовершенствованная регулировка передних кресел;
- электропривод выдвижных подножек;
- четыре дополнительных динамика в составе акустической системы.
Такая конфигурация «китайца» доступна в России за семь миллионов рублей, что более чем в два раза дешевле в сравнении с японской машиной. Как уже было отмечено выше, Ленд Крузер Прадо недавно получил серьезное обновление. Машина обзавелась прямыми линиями и угловатым кузовом, что сделало ее общий стиль более брутальным. Танк 500 также получил довольно внушительный внешний вид. Модель выглядит «мощно» и стильно, выделяясь на дорогах общего пользования.
Сравнение технических характеристик
Оба автомобиля имеют полностью независимую подвеску с блокировками дифференциалов и пониженными передачами. Также стоит отметить, что эти машины построены на рамах и оснащены развитым полным приводом, что положительно сказывается на их внедорожных возможностях. Моторная линейка Toyota Land Cruiser Prado 2024 состоит из двух силовых агрегатов. В базе идет 2,7-литровый ДВС на 163 лошадиных силы. В «старших» модификациях доступен двигатель на 249 «лошадей». В качестве трансмиссии используется классическая автоматическая коробка передач. Tank 500 2024 доступен с двумя ДВС на выбор. В стартовой вариации идет 245-сильный агрегат объемом два литра. Топовые вариации могут похвастаться трехлитровым «движком», который выдает производительность в 299 л.с. Китайская машина значительно быстрее в плане разгона до «сотни»: 7,9 секунд против 9,1 секунды. Расход топлива у «Прадо» варьируется в диапазоне от 9,1 до 13,3 литров на сто километров пути. «Китаец» потребляет от 8,5 до 11,5 литров на сто километров.
Toyota Land Cruiser Prado только на фотографиях кажется меньше Tank 500, а на деле он значительно больше: 4925x1940x1925 мм против 4886x1934x1905 мм по длине, ширине и высоте кузова соответственно. Однако колесная база у машин примерно одинаковая: около трех метров. Тем не менее, у «китайца» больше дорожный просвет: 224 мм против 220 мм. Объем багажника с тремя рядами у «Крузака» 171 литр, а при сложенных креслах 1063 мм. У Танк 500 показатели немного меньше: 98 и 795 литров соответственно.
Поведение на дороге
В городских условиях себя получше чувствует Tank 500 2024. Дело в том, что китайская модель меньше по габаритам и имеет немного больше электронных помощников водителю, что позволяет проще выполнять любые маневры и находить парковочные места. На шоссе «китаец» также лучше благодаря лучшей динамике, которая позволяет проще выполнять обгоны на скоростных магистралях. Однако в плане внедорожных характеристик все же лучше Toyota Land Cruiser Prado 2024, даже с учетом того, что у «Танка» больше дорожный просвет. У Toyota гораздо больше опыта в разработке настоящих внедорожников, что, конечно же, положительно сказалось и на новом «Прадо». Данный «японец» может проехать практически по любой местности будь то болото или сугробы, также, как и его «старший брат» Land Cruiser 300. Однако и китайское авто сильно не отстает. На «Пятисотом» тоже можно передвигаться по бездорожью.
Содержание
Японская компания Toyota ушла с российского рынка, забрав с самой не только свой популярный модельный ряд, но также дилерские и сервисные центры. Сейчас машины этой компании ввозят в РФ по параллельному импорту и при этом обслуживать их особо негде. Конечно, с машинами, которые не обновлялись после ухода марки из России, все проще. С ними знакомы многие отечественные механики. Однако Toyota Land Cruiser Prado был обновлен совсем недавно, получив полностью переработанную техническую часть. Найти где обслужить машину в нашей стране сейчас очень сложно.
В свою очередь, с Tank 500 таких проблем не возникнет. У китайской марки очень много своих фирменных сервисов по всей нашей стране. Кроме того, на данную модель легко найти нужные запчасти и стоят они относительно недорого. Кроме того, китайская машина значительно дешевле в плане затрат на бензин, ведь у неё меньше расход горючего. Что касается транспортного налога и покупки страховки, внедорожники на одном уровне. Однако у «Прадо» есть одно преимущество – знаменитая японская надежность. Тойота выйдет из строя гораздо позже любого «китайца».
«Слабые» места
Эксперты обратились к владельцам этих двух моделей, чтобы выяснить, на что чаще всего они жалуются. Итак, основные «слабые» места японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado:
- не самая хорошая мультимедиа для своей цены;
- в городских условиях управлять машиной не очень удобно;
- довольно жесткая подвеска;
- слабое лакокрасочное-покрытие.
Версия пятого поколения продается в России не так долго, и поэтому российские автомобилисты пока не выявили все недостатки. Итак, слабые места модели Tank 500:
- не очень удобная посадка на переднем пассажирском кресле;
- невнятные тормоза;
- «пенки» в коробке передач;
- постоянно сам по себе включается голосовой помощник;
- сцепление пробуксовывает;
- не самый приятный запах в салоне новой машины.
В целом Tank 500 – это хорошо оснащённый внедорожник с отличными техническими характеристиками и соответствующей ценой. А вот за японскую надежность сейчас придется платить шестнадцать миллионов рублей.
