Toyota Australia готовит масштабное обновление своей гибридной линейки, делая ставку сразу на два типа гибридных технологий, чтобы охватить разные запросы покупателей. Уже с 2026 года на австралийском рынке появятся LandCruiser 300 в версиях Sahara ZX и GR Sport, оснащённые новыми гибридными системами.
Японский автогигант уже более двадцати лет совершенствует гибридные установки, начав с Prius в 2001 году. Сегодня пятое поколение этой технологии стало стандартом для большинства легковых и внедорожных моделей Toyota, за исключением спортивных GR. Классическая схема объединяет бензиновый мотор с несколькими электродвигателями и планетарной трансмиссией, что обеспечивает экономию топлива, снижение выбросов и плавность хода. Неудивительно, что почти половина всех проданных Toyota в Австралии в 2024 году — это гибриды, а их суммарные продажи превысили 570 тысяч единиц.
Следующий этап — внедрение более мощной гибридной системы, уже знакомой по пикапу Tundra на зарубежных рынках. Здесь бензиновый двигатель работает в тандеме с одним электромотором, интегрированным в 10-ступенчатый «автомат». Такая пара обеспечивает мгновенный отклик, высокую тягу и уверенное ускорение. На малых скоростях (до 30 км/ч) автомобиль может ехать только на электротяге, а при разгоне подключается и бензиновый мотор.
Как отмечает вице-президент Toyota Australia Шон Хэнли, компания делает ставку на гибкость: теперь покупатель сможет выбрать гибрид под свои задачи — от экономичных городских моделей вроде Yaris, Corolla и RAV4 до крупных внедорожников. При этом для любителей динамики появится performance-гибрид, рассчитанный на тяжелые условия и быструю езду. Цены на такие версии пока не раскрываются.
Вдобавок, в 2026 году Toyota выведет на австралийский рынок и первый подключаемый гибрид — вместе с новым поколением RAV4, что ещё больше расширит электрифицированную гамму бренда.
