Японский производитель Toyota проводит подготовку к запуску в серийное производство своего обновленного флагмана – внедорожника Land Cruiser Prado. Новое поколение известной модели будет кардинальным образом отличаться от привычного большинству автолюбителей «Крузака».
Несмотря на то что официальное представление новинки компания еще не проводила, ряд подробностей относительно обновленного Prado в Сети уже доступен. Прежде всего, известно, что новая модель переедет на совершенно другую платформу TNGA, благодаря которой получит полностью измененный дизайн кузова, новые силовые агрегаты, трансмиссию и ряд современных ассистентов.
Вероятнее всего, по мнению экспертов, японский внедорожник теперь окажется гораздо ближе к классическому кроссоверному ряду. Сообщается, что в базовой модификации LC Prado будет оборудован 2,5-литровым бензиновым «атмосферником», отдающим до 205 «лошадей» мощности. Сочетаться с данным мотором будет вариатор Direct Shift, являющийся результатом новой разработки компании. Для более дорогих модификаций производитель предусмотрел установку 2,8-литрового турбированного дизеля с выдачей в 177 л.с.
По официальным данным разработчиков, бензиновый мотор будет потреблять в среднем около 8,7 литров на «сотню», а дизельная установка – 8,3 литра.
В перечень доступного оснащения нового Land Cruiser Prado войдет: возможность полуавтономного управления кроссом, «умный» помощник с активацией торможения в случае обнаружения препятствий поблизости, камеры обзора кузова, круиз-контроль, позволяющий полностью остановить автомобиль, а также возобновить движение.
Ожидается, что представление обновленного «легендарного» внедорожника состоится не ранее, чем в середине 2022 года.
Как известно, нынешний LC Prado построен на классической рамной архитектуре. В перечень доступных силовых агрегатов нынешнего поколения внедорожника входят три различных мотора: 2,7-литровый «атмосферник» с мощностью в 163 лошадиные силы, 4-литровый бензомотор на 249 «лошадей» выдачи, а также 2,8-литровый турбодизель с силовой отдачей в 177 л.с. Совместно со всеми агрегатами задействован «автомат» на 8 передач и система полного привода. Стоимость авто нынешнего поколения составляет в России не менее 4,15 миллиона рублей.
