Новый Toyota Highlander 2022: легендарный «японец» стал другим. Что изменилось? Ответ в обзоре

Тойота Хайлендер 2022 года на нашем рынке официально уже восемь лет и появилась она сразу во втором поколении и с рестайлингом. Однако раньше машина просто привозилась в РФ с Японии с правым рулем. Сейчас автомобиль продается в дилерских центрах нашей страны в четвертой генерации. У нас доступно две комплектации: «Престиж» и «Люкс Safety» по цене 4 058 000 и 4 661 000 рублей соответственно. Моторная гамма ограничена лишь одним силовым агрегатом. В качестве трансмиссии безальтернативная автоматическая коробка передач, а крутящий момент передается на все четыре колеса. Среди основных конкурентов Highlander в России можно выделить следующие модели: Volkswagen Teramont, Honda Pilot, Hyundai Palisade и Nissan Pathfinder. Но Хайлендер «подукупает» людей фирменной «тойотовской» надежностью и хорошими внедорожными характеристиками.

Тойота Хайлендер 2022 года в новом кузове официально продается в российских дилерских центрах. В данной статье будут подробно описаны комплектации, цены и технические характеристики модели. Также можно посмотреть на фото автомобиля, чтобы оценить его стильный дизайн.

Комплектации и цены

В предыдущем, третьем, поколении модели было четыре комплектации. Однако обновленная версия авто приехала в нашу страну в двух исполнениях. Но оба они далеко не стартовые по глобальным меркам. Самая бюджетная конфигурация называется «Престиж», а топовая — «Люкс Safety». Так как нельзя выбрать двигатель или трансмиссию, на цену ничего не может повлиять, кроме уровня оснащения и дополнительных аксессуаров, и опций.

Престиж

За «начальную» комплектацию в дилерских центрах нашей страны придется отдать 4 058 000 рублей.  Однако цена вполне оправдана ведь в неё входит электроусилитель рулевого колеса, блокировка центрального дифференциала, восемнадцатидюймовые легкосплавные диски, а также:

• электронный «ручник»;
• полностью светодиодная оптика;
• датчики дождя и света;
• электроподогрев боковых зеркал заднего вида;
• кожаная обивка и обогрев многофункционального рулевого колеса;
• запуск силового агрегата с кнопки;
• передние сиденья с подогревом с электронным приводом;
• подогрев лобового стекла;
• полный комплект электронных стеклоподъемников;
• трехзонный климат-контроль;
• аудиосистема с шестью динамиками;
• восьмидюймовый дисплей мультимедийного комплекса;
• семидюймовая цифровая «приборка»;
• доступ в салон без ключа;
• кожаная обивка всех кресел;
• семь подушек безопасности;
• антиблокировка тормозов;
• камера заднего вида;
• контроль устойчивости;
• антипробуксовка;
• помощь при начале движения на спуске или подъеме;
• круиз-контроль;
• мониторинг «слепых» зон;
• контроль давления в шинах;
• датчики парковки;
• экстренное торможение.

Также есть шторки для задних пассажиров, полноценная «запаска» и функция автоматического затемнения зеркала в салоне. За дополнительную плату в этот список можно включить люк с электроприводом и встроенный в экран мультимедиа навигатор.

Люкс Safety

Это топовая конфигурация Toyota Highlander 2022 года. За неё в российских дилерских центрах просят от 4 661 000 рублей. Но со всеми накрутками дилеров и «обязательными» к приобретению аксессуарами может вполне выходить и 5 миллионов рублей. В данной конфигурации есть всё с «Престиж», а также следующие опции:

• удержание полосы движения;
• адоптивная головная оптика с системой управления дальним светом;
• распознавание дорожных знаков с автоматическим сбросом скорости;
• контроль за состоянием человека за рулем;
• адаптивный круиз-контроль;
• подогрев всех задних кресел
• проекция важных показателей на ветровом стекле;
• предотвращение бокового столкновения;
• пять дополнительных динамиков;
• камеры бокового обзора;
• подсветка в дверях.

Также установлены двадцатидюймовые легкосплавные диски. Люк с электроприводом и система навигации здесь входят в стандартное оснащение. Отдельно стоит отметить сиденья первого ряда, которые в данной комплектации получают вентиляцию и электронную регулировку в несколько положений с функцией памяти. В целом данная конфигурация стоит своих денег.

Кузов и салон

Данный автомобиль можно назвать внедорожником, но он отличается от всех машин этого типа в модельном ряду Тойота.  Спереди установлены узкие фары, которые краями немного заходят на боковую часть. Между оптикой трапециевидная решетка радиатора с металлической вставкой, посередине которой логотип компании. Внизу бампер с одним большим воздухозаборником по центру и двумя по краям. В последние интегрированы противотуманные фары. Сбоку видно две выштамповки: одна идет от низа переднего крыла и поднимается, обвивая заднюю колесную арку, а вторая расположена над дверными ручками от передней фары до задней части. На корме тонкие фонари по дизайну напоминающие те, что стоят в моделях Лексус. Также там есть небольшой спойлер и строгий бампер без выхлопных патрубков, но с повторителями стоп-сигналов.

Салон модели сделан очень качественно и стильно. В интерьере можно даже найти сходство с премиальными автомобилями. По центру «торпедо» установлен блок управлений климатической установкой в который встроен горизонтальный экран мультимедийной системы. Также из интересных деталей широкий центральный тоннель с подстаканниками, расположенными на стороне пассажира и подлокотником. Со стороны водителя многофункциональное рулевое колесо и цифровая «приборка». В целом всё это выглядит аккуратно. Видно, что дизайнеры Тойота провели большую работу.

Технические характеристики

Машина имеет конструкцию подвески, включающую амортизационные стойки спереди и пару поперечных рычагов сзади. Тормоза на всех колесах установлены дисковые. Конструкция во многом напоминает менее габаритный RAV4.

В моторной гамме есть лишь один силовой агрегат. Речь идет о 3.5-литровом атмосферным «движке», который выдает 249 лошадиных сил. Но стоит отметить, что его потенциал рассчитан на 295 «лошадей». Просто Тойота специально ограничили мощность, чтобы автомобиль был более выгоден в плане налогов. Мотор потребляет на каждые сто километров 9.5 литров топлива. С места до сотни машина разгоняется всего за 8.8 секунд. В качестве трансмиссии используется автоматическая восьмиступенчатая коробка передач. Кроссовер имеет подключаемую систему полного привода с электроникой, которая равномерно распределяет тягу по всем четырем колесам. Это и позволяет машине встать в один ряд с внедорожниками. В США есть гибридная версия на базе 2.5-литрового «движка». В такой модификации есть 48-вольтовый стартер-генератор и электродвигатель на задней оси. При этом мощность 240 л.с, а расход топлива 6.8-литров.

У машины довольно крупные габариты. Длина кузова 4966 мм, ширина 1930 мм, а высота 1755 мм. Вес автомобиля равен 2.1 тонны. Однако к таким размерам можно привыкнуть, в чем помогают различные электронные системы. Поездив с месяц можно адаптироваться к Toyota Highlander 2022 года. И легко выполнять различные маневры по городу. Дорожный просвет у модели 204 мм. В любой комплектации идет семиместная компоновка. Однако учитывая большую длину и колесную базу в 2890 мм, не сложно догадаться, что места в машине хватит как водителю, так и всем пассажирам. Автомобиль можно использовать для семейных путешествий, ведь объем его багажника, несмотря на наличие третьего ряда кресел — 454 литра. Туда поместятся все необходимые вещи.

Плюсы и минусы

Автомобиль в актуальной генерации продается в нашей стране уже больше года и за это время автомобилисты успели выявить как положительные, так и отрицательные стороны кроссовера. Среди его основных плюсов:

• надежный силовой агрегат и коробка перемены передач;
• крепкая подвеска;
• отличные внедорожные характеристики;
• комфортный и просторный салон;
• богатое опциональное оснащение.

К минусам можно отнести отсутствие возможности выбрать силовой агрегат и коробку передач. Также автомобилисты недовольны большим расходом топлива и высокой ценой даже в стартовой комплектации.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Инженеры Тойота изначально задумывали данную модель как универсальный автомобиль, который будет уверенно себя чувствовать, как в условиях мегаполиса, так и на бездорожье. У автомобиля хорошо настроено рулевое управление, что делает кроссовер очень отзывчивым. Габариты конечно большие, но со временем к ним можно привыкнуть и научиться легко маневрировать. К тому же есть не скромный список различных электронных ассистентов, которые в этом помогут. Стоит отметить, что несмотря на такие размеры и вес, Highlander быстро набирает скорость. Поэтому на машине довольно приятно ездить по загородной трассе.

Внедорожные характеристики у данного кросса тоже на очень высоком уровне. Благодаря системе полного привода и большому клиренсу, машине не страшны преграды на бездорожье. Однако из-за длинной колесной базы она всё же в этом плане хуже, чем РАВ4 и Прадо у которого дорожный просвет гораздо выше. Но, в любом случае, за пределами асфальта модель гораздо лучше большинства своих прямых конкурентов.

Безопасность

В Тойота всегда подходили и подходят к вопросу безопасности со всей ответственностью. Поэтому даже бюджетные модели марки хорошо защищают водителя и пассажиров. А такие модели как Highlander имеют безупречный уровень безопасности. Даже в базовой комплектации есть следующие опции:

• семь подушек безопасности;
• антиблокировка тормозов;
• контроль устойчивости;
• антипробуксовка;
• помощь при начале движения на подъеме или спуске;
• круиз-контроль;
• контроль давления в шинах;
• датчики парковки;
• крепления детских кресел.

Машина участвовала в официальных европейских краш-тетах. Там она получила высокие оценки по всем показателям. При попадании в аварию, все люди в салоне защищены на 90%, что является очень хорошим результатом. Электронные системы оценили на 88%, но и это достойный результат, в сравнении с конкурентами.

Начало продаж

Тойота Хайлендер 2022 года вышел в России и продается здесь во всех дилерских центрах марки. Сейчас автомобиль представлен в четвертой генерации и поступил на рынок в таком виде в июле прошлого года. Однако сама по себе модель официально присутствует на нашем рынке уже одиннадцать лет.

Конкуренты

У автомобиля довольно много конкурентов на российском рынке, но основными из них принято считать:

• Volkswagen Teramont;
• Honda Pilot;
• Hyundai Palisade;
• Nissan Pathfinder.

Фото

Видео-обзор