Японский автогигант Toyota вновь привлек внимание автомобильной общественности, зарегистрировав свежие товарные знаки GR MR2 и GR MR-S. Событие произошло почти синхронно: 25 ноября 2025 года бренд подал заявку на регистрацию торговой марки GR MR2 в японское патентное ведомство, а спустя два дня – на имя GR MR-S в австралийский реестр. Причем оба обозначения закрепляются именно за автомобильным сегментом и запчастями, что только усилит слухи о грядущем возрождении культовой модели в новой интерпретации.
На фоне этих новостей сразу же активизировались разговоры о возможном расширении линейки спортивных автомобилей Gazoo Racing. Если предположения оправдаются, то в ближайшее время модельный ряд GR пополнится не только актуальными GR Yaris и GR Corolla, но и вернувшейся Celica, GR86 и флагманским спорткаром GR GT. На горизонте маячит еще одна легенда – среднемоторный GR MR2. Фанаты по всему миру с интересом следят за его судьбой.
Стоит напомнить, что оригинальный MR2 впервые появился еще в 1984 году. Тогда это был компактный двухместный спорткар со средним расположением двигателя и задним приводом. Позднее второе поколение, стартовавшее в конце 80-х, получило неофициальное прозвище «Ferrari для бедных», а в 1999 году модель и вовсе предстала перед публикой в формате легкого родстера с мягкой крышей. Примечательно, что третье поколение по всему миру продавалось под разными именами: MR-S для Японии, MR2 Spyder в США, MR2 Roadster для Европы, а также MR Roadster на рынках Франции и Бельгии. Производство свернули в 2007 году без прямого наследника (источник: carscoops.com).
Первые намеки на возрождение MR2 появились еще в декабре 2023 года, когда в Токио был представлен концепт FT-Se — потенциальный спортивный электрокар с узнаваемыми пропорциями и средне-двигательной компоновкой. Чуть позже, на Токийском автосалоне 2025 года, Toyota показала опытный экземпляр GR Yaris M с двухлитровым турбомотором и полным приводом, а инженеры, не скрываясь, упоминали проекты с рабочим названием «MR-something».
Недавняя регистрация свежих товарных знаков фактически подтверждает: в ближайшие годы — возможно, уже к 2027-2028 — поклонники Toyota вновь смогут увидеть среднемоторный спорткар. По данным японских экспертов, для разных рынков сохранятся исторические имена MR2 и MR-S, в зависимости от региона продаж. Это косвенно подтверждает и планы по выпуску сразу двух новых моделей: модернизированной Celica и MR2, каждая из которых сохранит свою индивидуальность, несмотря на возможные перекрестные технические решения.
