В 2022 году в японской прессе появилась информация о совместном проекте Toyota, Daihatsu и Suzuki, нацеленном на создание компактных спортивных автомобилей. С тех пор прошло немало времени, но инициатива не только не заглохла, а, напротив, набирает обороты и будет актуальна вплоть до 2025 года. Главная идея — вернуть на дороги те самые «малолитражки», которые вызывают у автолюбителей ностальгию и яркие эмоции.
В рамках этого проекта три бренда объединили усилия, чтобы разработать серию небольших спорткаров на единой платформе. В качестве основы выбран модуль TNGA, а под капотом разместится новый 1,3-литровый турбированный трехцилиндровый двигатель GR Starlet, дебют которого ожидается в 2026 году. Привод — классический задний (FR), что обещает отличную управляемость и удовольствие от вождения.
Несмотря на общую техническую базу, каждая компания придает своему автомобилю уникальный облик и характер. Toyota готовит модель S-FR, которая должна стать современной интерпретацией культовых компактных спорткаров. Daihatsu работает над серийной версией Vision Copen, а Suzuki планирует возродить легендарное «Капучино», хорошо знакомое поклонникам японских малолитражек.
Интерес к проекту подогревается и тем, что на рынке ощущается дефицит новых автомобилей, а спрос на яркие и доступные спорткары только растет. Ожидается, что эти новинки смогут не только порадовать энтузиастов, но и привлечь новую аудиторию, жаждущую эмоций за рулем компактных и стильных машин.
