Toyota Camry с пробегом под 300 тысяч километров — частый гость на вторичном рынке, и спрос на такие машины стабильно высок. Эксперты портала autonews.ru решили лично оценить, что скрывается за привлекательной ценой и внушительным километражем, осмотрев несколько экземпляров.
Первой на глаза попалась Camry 2012 года, почти 291 тысяча на одометре, стоимость — 1,3 млн рублей. Внешне автомобиль не идеален: перекрашенное крыло, следы пескоструя на бампере, царапины и ржавчина. Внутри, напротив, салон удивил сохранностью — кожа и деревянные вставки выглядят достойно, будто машина редко возила пассажиров. По технике — есть запотевание двигателя, шумы от роликов, течь радиатора. Продавец честно предупреждает: потребуется ремонт, идеальной тишины ждать не стоит. История прозрачная, пробег подтвержден сервисными документами, серьезных ДТП не было, но зазоры после ремонта крыла выставлены не идеально.
Второй вариант — Camry 2013 года, 330 тысяч километров, один владелец, цена — 1,38 млн. Внешне машина выглядит лучше: меньше сколов, но есть притертости, повреждено зеркало, на крыше — вмятина от града. Салон тканевый, без изысков, но практичный и чистый. Технически — требуется замена сайлентблоков и подвески, не работает парктроник. В ходе осмотра обнаружилось, что задний бампер после ДТП установлен не идеально, хотя силовая структура кузова не пострадала.
Третий экземпляр — Camry за 1,24 млн, пробег около 290 тысяч. Продавец уверяет: машина обслуживалась, пробег оригинальный, история прозрачная. По кузову — перекрашивались оба бампера и пара крыльев, есть мелкие сколы и ржавчина, фары затерты. Салон снова удивил свежестью, а вот под капотом вопросы: двигатель заводится с шумом, один стакан проржавел насквозь. Продавец открыт, документы в порядке, но без вложений не обойтись (фото: autonews.ru).
В итоге, даже у Camry с большими пробегами встречаются достойные экземпляры, но рассчитывать на идеальное состояние не стоит — вложения в ремонт и обслуживание неизбежны.
