Бизнес-седан Toyota Camry для Европейцев вышел в "бедной" версии
Японские автопроизводители представили обновленную версию бизнес-седана Toyota Camry для европейского рынка. Новая модель сохранила преемственность дизайна, однако лишилась некоторых характерных элементов американской версии.
Внешний облик автомобиля практически не изменился, за исключением того, что европейцы не смогут выбрать вариант со спортивным обвесом. В отличие от Camry для США, евроверсия обошлась без фирменных оранжевых вставок в дизайне. Кроме того, для европейского рынка были установлены противотуманные фары. Комплектация с хромированной решеткой радиатора, круглыми выхлопными трубами и ярким спортивным интерьером в продажу не поступит. Предлагаемый для Европы вариант — скорее сдержанный и элегантный, нежели спортивный.
Что касается технической начинки, то гибридная силовая установка Camry включает 2,5-литровый бензиновый двигатель, пару электромоторов и вариатор. Полный привод для европейцев недоступен. Мощность системы составляет все те же 231 лошадиную силу. Базовая комплектация европейской Camry получит упрощенную «приборку» с 7-дюймовым дисплеем. За доплату нельзя будет получить 12,3-дюймовый сенсорный экран, беспроводную зарядку и адаптивный круиз-контроль. (фото: Toyota)
В то же время в России выпускают “упрощенные” модели Lada Vesta. Однако хитрые автомобилисты и сервисмены узнали, как практически в домашних условиях активировать круиз-контроль у этой модели.
