Седан Toyota Camry является любимицей российских автомобилистов на протяжении вот уже более 20 лет и пяти смененных поколений. Однако последние события вынудили японского производителя прекратить производство новых моделей для рынка России. Пока неизвестно наладит ли компания поставки Camry в РФ в будущем, но на данный момент перспективы выглядят не радужными.
Так или иначе российский независимый дизайнер решил поэкспериментировать и показать, как может выглядеть данная модель в весьма необычном для себя кузове. Да, именно так он показал на своих рендерах не премиальный седан нового поколения, а Toyota Camry 2022-2023 в стильном кузове кросс-купе. Каковы реальные шансы появления такого автомобиля на рынке разберем в данной статье.
Вообще мода на кроссоверы, а также на их купеобразные версии действительно захлестнула автомобильный рынок. Еще десять лет назад никто не смог бы даже представить то, что легендарный премиальный седан Toyota Crown в будущем выйдет на рынок в кузове кросс-купе. Однако производитель уже опубликовал патентные изображения такой модели, хотя, откровенно, многие восприняли такой подход с серьезной критикой. На этот случай, по слухам, Toyota готовит Crown в версии седан, но его пока на фото не показали. Другой пример — это Nissan, который, по неподтвержденным данным также работает над купеобразным Skyline — его первые рендеры уже показали в Сети.
Как видно, многие компании намереваются поддержать веяния рынка и создать дополнительные кроссоверы, а чтобы повысить к ним интерес их названия будут совпадать с уже зарекомендовавшими себя годами автомобилями. Так почему бы Toyota не пойти на такой шаг и с Тойота Камри 2022-2023 в кузове кросс-купе. Причем, в качестве эксперимента заинтересованности публики, данный автомобиль будет иметь базу, основу и элементы кузова актуальной версии модели. Это на случай, если эксперимент окажется неудачным, то есть уже налаженные под производство стандартного седана Camry мощности не будет необходимости переориентировать в обратную сторону.
К тому же, именно сейчас японскому производителю необходим купеобразный паркетник, в ценовом диапазоне Camry, ведь ясно что кроссовер Crown будет достаточно дорогим автомобилем, как и его одноименный прародитель. К тому же, сейчас неизвестно будет ли Crown глобальной моделью или его продажи сосредоточатся в основном на домашнем рынке, а с Camry такого вопроса точно не возникнет, ибо эта модель уже много лет “штурмует” огромное количество рынков.
Теперь, что касается механической части кросс-купе Toyota Camry 2022-2023. Не станет исключением то, что в основе этой модели, как и в основе стандартного седана будет лежать платформа GA-K, которая, по сути, является производной от легендарной TNGA. К слову, на GA-K уже построен один кроссовер компании — это Toyota C-HR. Передняя подвеска модели представлена амортизационными стойками McPherson, а сзади многорычажный механизм.
И сразу обратимся к моторной гамме кросс-купе. Она, как и у седана будет представлена рядом бензиновых двигателей, самым слабым из которых является 2.0-литровый 150-сильный “атмосферник”, а на ступень выше находится 2.5-литровый бензиновый агрегат на 200 л.с. и в качестве топового выступает 3.5-литровый 249-сильный “атмосферник”, которым так любят хвалиться владельцы седанов Camry. Парой для каждого из моторов выступает 8-ступенчатый “автомат” или вариатор в случае с наиболее слабым двигателем.
Однако в случае, если кросс-купе Тойота Камри 2022-2023 выйдет на глобальный рынок, то она безусловно получит систему полного привода. Стоит напомнить, что в ряде стран данный автомобиль поставляется с 4WD. Такие варианты оснащены гибридной силовой установкой на 178 л.с., которая основана на 2.5-литровом “атмосфернике” в сочетании с электромотором и вариатором. Одной из главных особенностей такого варианта автомобиля является расход топлива в районе 4 литров на 100 км пути. К тому же, электромотор увеличивает тяговый момент.
Представленная Camry будет предложен в различных комплектациях, которые вряд ли будут кардинально отличаться по оснащению от одноименного седана. Таким образом, в базовое оснащение авто войдут 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, полностью светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, система пуска двигателя без ключа, сервопривод всех стекол и зеркал заднего вида, подогревы зеркал и переднего ряда сидений, 6 подушек безопасности, система динамической стабилизации и многое другое.
В целом, представленный на рендерах вариант автомобиля выглядит действительно привлекательно и необычно. Если производитель все-таки решит выводить эту модель на рынок, то она безусловно завоюет сердца многих покупателей.
