Toyota представила обновленную версию электрокроссовера bZ4X 2025, сделав акцент на практичности, комфорте и новых технологиях. Теперь модель может похвастаться увеличенным запасом хода: в версии с передним приводом WLTC он достигает 746 км — это на четверть больше, чем у предшественника. Быстрая зарядка стала еще эффективнее: восполнить заряд с 10% до 80% можно всего за 28 минут при использовании 150-киловаттной станции.
Особое внимание уделили эксплуатации в холодном климате — система подогрева аккумулятора ускоряет зарядку даже при низких температурах. Для удобства владельцев Toyota предложила фирменное зарядное устройство мощностью 6 кВт, доступное в двух цветах.
Техническая часть тоже не осталась без изменений. Компактный и оптимизированный eAxle (электропривод с интегрированной трансмиссией и инвертором) обеспечивает разгон до сотни за 5,1 секунды (для версии Z-4WD). Рулевое управление теперь напрямую связано с кузовом, что положительно сказалось на обратной связи и управляемости. Подвеска и амортизаторы перенастроены для большего комфорта и устойчивости.
Водитель может регулировать интенсивность рекуперативного торможения в четырех режимах с помощью подрулевых лепестков. Для полноприводных версий улучшили алгоритмы работы полного привода и управления тягой. В салоне стало тише благодаря акустическому стеклу на передних дверях.
Внешность bZ4X освежили: передняя часть стала выразительнее, появились новые светодиодные фары и дневные ходовые огни. Варианты колесных дисков расширились — доступны 18- и 20-дюймовые легкосплавные диски с разными вариантами отделки. Палитра кузова пополнилась новыми цветами, включая эффектные двухцветные сочетания.
Внутри обновили архитектуру передней панели, сделали ее более лаконичной и горизонтальной. Центральный дисплей увеличился до 14 дюймов и получил современную мультимедийную систему. Центральная консоль стала удобнее, а панорамная крыша добавила простора в салоне.
