Напомним, что концептуальный Toyota bZ4X GR Sport был представлен в начале 2022 года на автосалоне в Токио, известный, как Tokyo Modified Auto Show. При этом автомобиль оснастили стандартным электромотором, развивающим мощность в 218 л.с. Данное исполнение, преимущественно, отличалось наличием специального спортпакета. На днях стало известно, что инженеры Toyota в настоящее время рассматривают возможность запуска высокопроизводительной версии модели Toyota GR bZ4X 2022. Хотя, как уточняют разработчики, проект не будет реализован до того момента, пока он не будет в полной мере соответствовать логотипу бренда.
Автомобиль выглядит очень по-спортивному. Кроссовер обзавелся черными накладками на бамперах, спортивными широкими покрышками, суппортами, выполненными в красном цвете. Кросс Toyota bZ4X GR Sport окрашен в новый матовый оттенок. В салоне, между тем, установлены спортивные сиденья. С эксклюзивным дизайнерским пакетом особенности оригинального bZ4X подчеркнуты еще в большей степени. Кроссовер выглядит брутально за счет угловатых форм и резких переходов.
О том, какие мощностные характеристики получит серийная версия модели в случае, если ее решат запустить в серию, на данный момент неизвестно. По заявлению представителей компании «Тойота», самая большая проблема при разработке высокопроизводительного электромобиля заключается, как ни странно, не в том, чтобы обеспечить достаточный крутящий момент и мощность.
В этом случае упор делают на хорошую управляемость, которую можно было бы сравнить с бензиновой версией серии GR. Помимо возможного запуска кросса Toyota bZ4X GR Sport в серию, недавно стало известно, что в ближайшие годы должны появиться еще четыре модели на базе архитектуры E-TNGA. В их числе — компактный внедорожник, внедорожник с 7-местным салоном, городской кроссовер и среднеразмерный седан (фото: autohome.com.cn).
Вчера стало известно, когда будет представлена новая Toyota Crown.
