Гибридный Land Cruiser 300 2026, который уже успел засветиться в ОАЭ, теперь получил и европейский анонс: в Европе его ждут в текущем году. И речь здесь не только про «экологию». Новая силовая установка фактически делает такую версию флагманом семейства LC 300, ведь по отдаче она превосходит остальные модификации.
В основе системы лежит 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, работающий в паре с электромотором. Для европейской спецификации заявлены 457 л.с. и 790 Нм. Важный момент в том, что электрификация добавляет не просто цифры в паспорте: за счет motor assist улучшается отклик на газ, а на малых скоростях появляется возможность движения на электротяге.
При этом ключевые внедорожные качества никуда не делись. Производитель подчеркивает, что выносливость и способность уверенно ехать по тяжелым покрытиям сохранены, а глубина преодолеваемого брода по-прежнему составляет 700 мм. То есть гибрид не превращает «трехсотку» в сугубо дорожный автомобиль: потенциал на асфальте и вне его остается максимально сбалансированным.
Есть и компромисс по компоновке. Пассажировместимость ограничена пятью местами, поскольку третий ряд установить нельзя из-за размещения аккумулятора и сопутствующих компонентов.
Технически эта гибридная схема уже обкатана: аналогичный агрегат получил родственный Lexus LX700h, который дебютировал на японском рынке. Поэтому подготовка к появлению Land Cruiser 300 Hybrid в Японии выглядит логичной и, судя по всему, уже идет. Другое дело, что сам LC 300 по-прежнему сложно заказать, и запуск гибрида, вероятно, будут увязывать с рисками по поставкам. Но с учетом расширения на Ближний Восток и в Европу маловероятно, что Япония надолго останется в стороне (фото: bestcarweb.jp).
