В России довольно много многодетных семей, и поэтому минивены пользуются у нас большим спросом. Однако сегмент, по большому, счету пустует. Тем не менее, в данном классе есть свои «короли», к которым можно смело отнести Тойота Альфард 2024. С прошлого года данная модель предложена в нашей стране всего в одной комплектации по цене 7.7 млн рублей. Автомобиль доступен с безальтернативным 300-сильным мотором, автоматической коробкой передач и передним приводом. Других вариантов для этой модели нет. Главными конкурентами «японца» являются KIA Carnival, Volkswagen Multivan, Mitsubishi Delica и GAC GN8. Также стоит отметить очень богатое оснащение машины и стильный привлекательный дизайн.
Минивен Тойота Альфард 2024 в новом кузове не вышел. Машина сейчас предложена в третьем поколении. В этой статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики именно этой версии. Также можно посмотреть фото модели, чтобы оценить её дизайн.
Дизайн
Машина получила довольно стильный дизайн кузова, и он смотрится вполне актуально даже по современным меркам. Спереди видно очень большую решетку радиатора с наполнением в виде хромированной сетки на глянцевой панели. По краям расположены небольшие фары головного света, а под ними «противотуманки» в треугольных корпусах. Профиль привлекает внимание прямыми линиями и выштамповками, которые придают вэну элегантности. Еще «бросается в глаза» то, что остекление пассажирского отсека. Стильные колесные диски с необычным узором отлично дополняют общий образ. На корме авто находится прямой спойлер, фонари с нестандартным оформлением и «строгий» бампер.
Салон автомобиля по меркам актуального времени уже можно назвать устаревшим. Там нет таких опций, которые присущи всем современным моделям. Например, вместо модной сейчас сдвоенной панели, используется аналоговая приборная панель и отдельный монитор мультимедиа. При этом последний довольно небольших размеров, что сейчас встречается крайне редко. Со стороны водителя находится многофункциональное рулевое колесо, но там минимум клавиш. Однако, что касается декоративной части, то тут никаких вопросов нет. Автомобиль действительно изнутри выглядит очень дорого. Кожаная обивка кресел бежевого цвета и вставки «под дерево» в совокупности выглядят просто шикарно.
| Снаряженная масса | 2690 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 75 л |
| Объем багажного отделения — минимум | — |
| Объем багажного отделения — максимум | 1900 л |
| Длина | 4945 мм |
|---|---|
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1945 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
Комплектации и цены
В России машину можно купить только в одной конфигурации — Executive lounge. Это самая топовая версия автомобиля, в которой наиболее широкий список бортового оборудования. Итак, что есть в данной модификации:
- заводская тонировка;
- кожная обтяжка практически всего салона;
- камеры в зеркалах заднего вида;
- камеры кругового обзора;
- автоматическая активация очистителей стекол;
- вентиляция и электрорегулировка кресел первого и второго рядов;
- качественная аудиосистема с 17 динамиками;
- климатическая система на две зоны;
- система, следящая за «слепыми» дорожными участками;
- распознавание знаков на дороге;
- система распознавания уровня давления в покрышках;
- мониторы для развлечения пассажиров второго ряда;
- сенсорный экран мультимедиа;
- хромированная отделка дверных ручек;
- датчики света;
- возможность попасть в салон без ключа;
- навигатор;
- бортовой компьютер с монитором, который интегрирован в приборную панель.
У такого Toyota Alphard 2024 также большой список ассистентов пассивной безопасности и других полезных опций. Купить вэн в такой богатой комплектации в России можно всего за 7.7 млн рублей.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Технические параметры
Данный автомобиль был построен на платформе, которую легко подстроить под внедрение новых технологий без серьёзных модернизаций. К слову это и позволило производителю продержать вэн так долго на конвейере. В России доступна лишь V-образная «шестерка» с максимальной производительностью 300 лошадиных сил (361 Н*м крутящего момента). Распределяются все эти ньютон метры по колесам передней оси. К слову, за это отвечает восьмиступенчатый «автомат». Полноприводная версия авто не предусмотрена не в одной стране, в том числе и в России. В городе авто потребляет около 14.3 литра топлива, а на загородной трассе — 8.3 литра. В среднем этот показатель 10.5 литра.
Машина имеет довольно крупные габариты, как и полагается нормальному минивену. Так, в длину машина – 4945 мм, в ширину – 1850 мм, а высоту – 1945 мм. С такими размерами будет сложно первое время маневрировать по городу, но со временем можно привыкнуть. Между передней и задней осью автомобиля – 3 метра. То есть в салоне модели достаточно просторно. Внедорожные способности модели сведены к минимуму, так как клиренс всего 16 сантиметров. Однако если будет нужно, то этого хватит, чтобы проехать по пересеченке.
| Расход топлива (городской) | 14,3 л |
|---|---|
| Расход топлива (за городом) | 8,3 л |
| Расход топлива (смешанный) | 10,5 л |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 8.3 с |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 300 л.с. при 6600 об/мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 361 Нм при 4700 об/мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, продольное |
| Объем двигателя | 3456 см 3 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Положение цилиндров | V-образное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Турбина | нет |
Содержание после покупки
Многие пугаются цены Toyota Alphard. Однако на самом деле, покупая данный автомобиль, в перспективе можно даже сэкономить. С учетом технического обслуживания, заправки, мойки, а также ОСАГО машина в год не «возьмет» более 100 тысяч рублей. При этом речь идет о настоящем японце, который сломается только через несколько сотен километров, а некоторые узлы могут без проблем проработать и 1 млн км.
Безопасность
Японская компания «Тойота» всегда славилась тем, что ответственно подходила к вопросу безопасности своих моделей. Не стал исключением и вэн Тойота Альфард 2024. Машину оснастили всеми нужными опциями безопасности. Итак, что есть в списке оснащения:
- подушки безопасности для всех пассажиров;
- шторки безопасности;
- крепления для детских кресел;
- SOS-КОМПЛЕКС;
- система антиблокировки;
- «антибукс»;
- система, помогающая при старте на подъеме;
- контроль движения в полосе;
- контроль скорости;
- мониторинг за «слепыми» зонами;
- датчик давления в покрышках;
- предотвращение столкновений.
Также есть опция, следящая за состоянием шофера. Машина проходила европейские тесты, где смогла заработать пять звезд. Данный автомобиль можно смело использовать, как семейную машину.
Внедорожные характеристики
Данная модель по большей части предназначена для эксплуатации в городских условиях. На это указывает и передний привод, а также клиренс всего в шестнадцать сантиметров. Toyota Alphard 2024 просто не предназначен для таких условий. Однако у автомобиля очень крепкая подвеска, и поэтому на ней можно выезжать на проселочные местности. Однако в таких географических позициях важно понимать все нюансы местности, ведь неожиданная яма может создать очень много ненужных проблем.
Начало продаж
Первое поколение модели появилось в далеком 2005 году. В России авто дебютировал сразу во втором поколении после рестайлинга. Сейчас на конвейере стоит третья генерация, которая получила фейслифтинг пять лет назад. Однако пока неизвестно, когда марка собирается обновлять авто.
Конкуренты
Среди конкурентов Тойота Альфард такие авто, как:
- KIA Carnival;
- Volkswagen Multivan;
- Mitsubishi Delica;
- GAC GN8.
