Сезон Формулы-1 2026 года постепенно выходит на рабочие обороты, и вокруг паддока уже хватает поводов для обсуждения. На первый план снова выходит Mercedes: именно за «Серебряными стрелами» следят особенно пристально накануне масштабной смены регламента.
К 2026-му чемпионат готовит серьезную перестройку — изменения затронут и шасси, и силовые установки. В прошлый раз, когда правила кардинально переписали (в 2014 году), Mercedes выдал историческую серию: восемь подряд титулов в Кубке конструкторов и семь чемпионских корон у пилотов. Поэтому любое движение команды сейчас воспринимается как сигнал.
Тото Вольфф уже успел «познакомиться» с будущей машиной в виртуальном формате. В соцсетях он рассказал, что только что вышел из симулятора, наблюдая за тем, как едет автомобиль, и отдельно подчеркнул: грядущий сезон обещает быть по-настоящему захватывающим.
Тем временем Макс Ферстаппен подтвердил важную деталь на 2026 год: после того как Ландо Норрис лишил его статуса действующего чемпиона мира, право на номер «1» он теряет. С 2022-го Макс использовал чемпионскую «единицу», но теперь на его Red Bull появится «3». Любопытно, что до первого титула Ферстаппен выступал под «33», однако в этот раз выбрал номер, который ранее ассоциировался с его бывшим напарником по Red Bull Даниэлем Риккардо.
Сам Норрис, едва оформив свою первую чемпионскую корону, получил неожиданное предложение из мира MotoGP. Гюнтер Штайнер, ныне генеральный директор Red Bull KTM Tech3, пригласил Ландо на тест мотоцикла команды — идея эффектная, хотя Зак Браун, вероятно, отнесется к ней без энтузиазма.
Есть новости и вокруг Льюиса Хэмилтона. Карун Чандхок считает, что в нынешнем сезоне британцу мешает взаимодействие с гоночным инженером Ferrari Риккардо Адами. По мнению Чандхока, Хэмилтон привык к «золотому стандарту» радиосвязи, который у него был в Mercedes с Питером Боннингтоном.
А в стороне от больших трасс отметился и Кими Антонелли, известный также под именем Генри Шовлин: на картинговой площадке Daytona Motorsport он получил сразу два штрафа за «чрезмерную нагрузку», что стало для него неприятной неожиданностью (источник: planetf1.com).
