Мойка автомобиля зимой часто становится испытанием для автомобиля. Многие думают, что это просто и быстро, но на практике любой неправильный шаг может привести к повреждению кузова. Автослесарь рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, как избежать ошибок и сохранить авто в отличном состоянии.
Самая распространенная ошибка — мытье без предварительного прогрева. Холодный металл не позволяет химии полноценно работать, пена примерзает и не растворяет грязь. Перед мойкой желательно довести кузов до плюсовой температуры в отапливаемом помещении, тогда химия более эффективно очищает поверхность.
Методика нанесения моющих средств тоже важна. Лучше начинать с нижних зон — порогов, арок, низа дверей, где скапливается максимум грязи. Так активная пена там действует дольше, а ополаскивание производится сверху, чтобы смыть моющий состав. Такой порядок позволяет более эффективно очистить кузов.
Обеспечьте контроль за деталями: номера, фары, зеркала, диски требуют специальной обработки щеткой. Пренебрежение этими зонами ухудшает внешний вид ТС. Также нельзя злоупотреблять агрессивными жидкостями или трением тряпками — можно повредить лак, оставив мутные пятна и царапины.
Важно правильно пользоваться аппаратом высокого давления: струя должна находиться на безопасной дистанции (примерно 30-50 см). Слишком близко расположенное сопло при высоком давлении рискует оставить микроцарапины и повреждения поверхности.
Также стоит помнить о том, что зимой вода быстрее замерзает, особенно при низких температурах. Поэтому после мойки машину обязательно высушивают, обрабатывают петли и дверные зоны смазкой, чтобы исключить обледенения воды внутри и повреждений при открывании. Поддержка правильной технологии, внимание к деталям и контроль за работой персонала позволяют значительно повысить качество зимней мойки и снизить риск повреждений.
