Модель ВАЗ-1111 «Ока» появилась в 1987 году и смогла продержаться на рынке России целых тридцать лет. Однако машина ушла, так и не оставив достойного преемника. При этом нередко в РФ появлялись авто, которые должны были заменить модель. К слову, даже сейчас некоторые производители делают нечто подобное. Так, был составлен рейтинг самых интересных возможных продолжений легендарной российской «микролитражки».
Первое место достаётся концепту «Кама-1». Автомобиль поставлен на лидирующую позицию, поскольку он был представлен недавно, и даже имеет будущее серийной модели. Машина отличается компактными габаритами кузова и современным салоном с множеством технологичных опций. Особенно эффектно смотрится дисплей, интегрированный в рулевое колесо. Данный экран одновременно выполняет функции приборной панели и монитора мультимедиа. Компакт-кар приводится в движение с помощью электрического двигателя на 150 лошадиных сил.
Вторая строчка достается модели ВАЗ-1121 «Ока-2», которая в статусе прототипа была впервые показана в 2003 году. Данную модель планировали построить на шасси от обычной «Оки». При этом, под капотом вместо старого двухцилиндрового мотора, должна была расположиться атмосферная «четверка» от ВАЗ-2110. Также преемник популярной малолитражки получил довольно стильный дизайн в сравнении с оригиналом. В «АвтоВАЗ» планировали поставить данную модель на конвейер в 2004 году и ежегодно производить по 90 тыс. экземпляров, но этого так и не случилось.
Закрывает сегодняшний ТОП модель с интересным названием «Проект-11174». Данный автомобиль представляет собой укороченную версию обычной «Калины». При этом в плане характеристик от базового автомобиля данный хэтчбек почти ничем не отличается. Когда проект был впервые представлен, автомобилисты стали называть его ОКА-3. Стоит отметить, что в «АвтоВАЗ» даже собрали один экземпляр серийной версии, на котором прокатились журналисты. Однако массовая сборка авто так и не стартовала (фото: Lada, КамАЗ).
