Владелец автосервиса рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru о том, как неправильная проверка уровня масла может навредить двигателю. Многие водители, особенно новички, обращают внимание на его уровень только тогда, когда загорается тревожный значок в виде «масленки» на панели приборов. Однако опытные автомобилисты знают, что регулярная проверка — залог долгой службы мотора.
Когда вынимают щуп, на нем видны две метки: «максимум» и «минимум». Чтобы определить точный уровень масла, необходимо следовать нескольким правилам. Во-первых, машину нужно поставить на ровную поверхность — наклон способен искажать показатели. Далее, щуп нужно протереть чистой тряпочкой, чтобы убрать грязь и масло. После этого вставляем щуп обратно до конца и снова вытаскиваем — так мы измеряем актуальное состояние масла. Если стрелка между метками, все в порядке и масло в норме.
Некоторым водителям ошибочно кажется, что проверка масла возможна сразу после заглушки мотора — но это неправильно. В этот момент большая часть его еще находится в разных частях двигателя, и щуп может показывать заниженные значения. Лучшее время для проверки — через 15 минут после остановки двигателя, тогда масло успевает стечь в картер. Также важно помнить, что измерение на холодном двигателе даст неточные результаты, потому что масло при охлаждении уменьшает свой объем. Проверка на автомобиле, стоящем под уклоном — еще одна ошибка: жидкость при таком положении смещается в одну из сторон картера, поэтому показания будут ложными.
Если использовать автомобиль с недостаточным уровнем техжидкости, это может привести к масляному голоданию и преждевременному износу ДВС. В случае, если по результатам неправильной проверки долить лишнего, масло может выдавить резиновые уплотнители, что приведет к утечке и необходимости дорогостоящего ремонта (фото: Kia).
