В 2025 году культовый Nissan GT-R завершит свой жизненный цикл, покинув конвейер после впечатляющих 18 лет без смены поколения. Однако на японском рынке хватает и других долгожителей, которые годами остаются актуальными, несмотря на отсутствие кардинальных обновлений. Редакция журнала «Лучший автомобиль» подготовила обратный отсчет из моделей, которые дольше всех держатся на рынке без смены поколений — речь идет только о легковых и кей-карах, а данные актуальны на сентябрь 2025 года.
Среди них — уникальный в своем роде компактный спорткар с задним приводом и открытым верхом, который давно стал мечтой энтузиастов. Его производство пока продолжается, но желающим стоит поторопиться: такие машины быстро становятся коллекционной редкостью.
Daihatsu предлагает практичный и легкий 1BOX с удобной погрузочной платформой. Помимо утилитарности, модель радует современными опциями, например, расширенными настройками мультимедиа.
Mazda уже более десятилетия продает компактный кроссовер на базе Mazda 2, лишь слегка обновляя техническую часть. Если дизайн пришелся по душе — это достойный вариант для покупки.
В списке есть и двухдверное купе, которое вскоре уйдет с рынка, уступив место новому поколению, возможно, объединенному с флагманским LC. Поклонникам классики стоит обратить внимание, пока есть возможность.
Компактные хэтчбеки, такие как прямой конкурент Yaris, постепенно теряют дизельные версии и сокращают модельный ряд, но интерес к ним не угасает — все ждут следующего поколения.
Honda S660 уже не выпускается, и теперь единственный легкий родстер с открытым верхом — настоящий раритет. Его низкие эксплуатационные расходы и драйверский характер делают модель желанной для коллекционеров.
В числе долгожителей — спортивные седаны, которые остаются популярны благодаря возможностям для тюнинга и мощным моторам, несмотря на возраст платформы.
Некоторые модели, вроде одной из популярных Toyota, даже после временного ухода возвращаются на рынок без смены поколения, что позволяет им оставаться в рейтинге.
Премиальные спортивные седаны, конкурирующие с Mercedes C-класса, постепенно уходят с рынка в классических версиях, уступая место гибридам, но интерес к мощным бензиновым модификациям по-прежнему высок.
В сегменте 1BOX-автомобилей продолжают жить классические модели, которые, несмотря на конкуренцию, сохраняют свою привлекательность благодаря свежим улучшениям и уникальным характеристикам.
Такой список наглядно показывает, что японский автопром умеет создавать по-настоящему «долгоиграющие» автомобили, которые не теряют актуальности годами.
